回家

大女儿今年上初中，住校。每次我送她送到学校门口，她都会说一句，星期五记着来接我。虽然家离学校只有几分钟的路程，她无时不刻的想着，回家。

我小时候一直在老家生活，除了走亲戚，去县城赶会，很少出村。

小学在村子的正中央，坐北朝南。学校有三排整整齐齐的瓦房，是一至五年级学生的教室，最后面的一排平房，是老师们的办公室。育红班位于小学的西南一隅，公共厕所的对面，有单独一个院子，印象中有两间瓦房的大教室，院子里种着几棵桐树。

我的家住在学校前排，上学需绕过街角，来到房后的路上，再进入学校。整个距离，不满两百米，后来，隔壁的大伯家，开了一家商店，为了方便经营，把最西边的堂屋开了个后门，我们不时会穿过后门去上学，距离就更近了，不足百米。

在育红班和小学的时光，这是离家最远的距离。每天还不到放学的时间，肚子早早地就饿了，急着盼着要回家，终于熬到铃声响起，一窝蜂出了学校大门，着急忙慌往家赶，心里想着妈妈做的可口饭菜。

那个时候，小孩没那么娇贵，不管是育红班还是小学，不管离家远近，都是靠两条腿走，即使住在村口的孩子，每天结伴穿过半个村庄，也是如此，不需家长接送。

如今县城的小学，每逢放学时段，学校门口的整条大街摆满了接送学生的电动车，三轮车，老年代步车，如遇下雨天气，小汽车一辆挨着一辆，挤满了整条街道，每所学校都是如此。

就这样，一晃就走过了六年的时光。

上初中，学校远了，离家有三四个村庄的距离。出村有二三里远，遇到下雨天，道路便泥泞起来，骑车就困难了，只能推着走，泥很快便塞满了泥瓦，一边推还得停下来，用树枝往下捅泥，否则就寸步难行了。头顶着哗哗直下的雨，脚踩着厚厚的泥，两脚时不时往外甩泥，这一路走来，着实辛苦。

到了村口，走上宽阔的柏油路，就不再担心道路泥泞的问题了。由于我家住“坡上”，先是骑车下几公里的“东屯坡”，这条路弯弯曲曲，穿梭于几个坡上的村庄之间，一路慢下坡，遇到几处转弯的陡的地方，还得双手捏紧自行车的闸，早早的放缓了速度，等过了要紧处，再放开手，往下溜，一路倒不是很费力。

到了坡底，再沿着和陇海铁路并行的柏油路，骑上个二三十分钟，就到学校了，这一段是平路，骑自行车得用力蹬。

有时搭车去学校。先是步行到村口，等车。当时的车不是现在的大巴，是那种大号的三轮车，搭上篷子，两侧各坐四五个人，司机的背后，还能坐上一两个，和司机背靠背。一次，我独自一人在车厢里，手里剥着母亲刚煮好的鸡蛋，往嘴里送，司机一个急刹车，我没料到，双手来不及抓把，从车厢最后面滚到了最前，碰到篷布才停下，脑瓜磕的嗡嗡直响，鸡蛋撒了一地。

到了周末，就要返程了。回家有一半的路要爬坡，车是骑不动的，只能推，推车上坡是件困难的事，一路慢坡，心情可想而知。后来有了办法，在“东屯坡”坡底路口搭车，自行车先竖起来，把座位倒扣在三轮车后档板的支撑架上，人然后上车，坐在最后，双手扶着车把，保持平衡，搭车到了村口，再卸下自行车，骑车回家。没多久大三轮车换成了中巴车，自行车便可放在中巴车的车顶，用绳子绑好，人少时，干脆搬到车上，放在过道上。这样一来，着实省了不少力气。

到了高中，家离学校就更远了，功课忙，回家没那么频繁，但不管是大休还是小休，只要能回家，便放下一切的往家赶。这个时候，村里的土路早已经修成了宽阔的柏油路，从家到学校一路都不用担心下雨泥泞的问题。有个同学，是我的好兄弟，有一年放假到我家玩，返程时，骑自行车下坡，他没走过这条路，一路上一直往下冲，冲得正起劲，突然，前面出现一条减速带，他便急忙刹车，还得是咱国产“大二八”自行车，竟然硬生生的刹住了，人却飞出去了，在自行车前三四米远的地方，竟牢牢的站稳了。后来高中阶段招收飞行员，全学校只有他一个人入选了，如今已入伍二十多年了，是个货真价实的战斗机飞行员。

上了大学，距离更远了，需要坐火车，走的是铁路，那时普遍的是绿皮车，只记得，开学时节，同学们提着背着大包小包的物品，进站口和出站口，到处熙熙攘攘、人山人海的，等出了出站口，艰难地挤上双层的城市公交车，一边拉着扶手，一边看着外面高楼林立的大城市，心里一站一站数着，生怕坐过了站。到了宿舍，往往大半天已经过去了。每逢春运，都要提前半个月去火车站排队买票，后来，绿皮车逐渐减少，换成了动车，抢票的状况还是没有彻底改变。

工作之后，一家人搬到县城去住，单位离家近，也就几条街的距离。交通工具从开始的自行车、电动车，后来开上了小轿车，每天都要回家。偶尔出差，不管出去的再远，结束之后，都会匆匆忙忙往家赶。

小时候，有父母在的地方，就是家。结了婚，有老婆孩子在的地方，就是家。

回家的路，也从以前的崎岖不平的小路，变成了宽阔平坦的大道，道路两边种满了花草树木，环境优美。

生活虽然忙忙碌碌，坎坎坷坷，但只要想起回家，心里总是幸福满满。因为不管多晚，家里总会有一盏灯为你开着，也总会有亲人在家等你。