​ 乘车记

早上到高铁站，本来打算和邻居蔡老师一起坐公交车前往。同事王老师来电话，说她男朋友开车送她，正好路过小区门口，可以顺路把我们捎过去。王老师的诚恳相邀，也不便推辞，我爽快答应，很是感激，留在心底。

一大早，我们仨早早等在小区门口。

此次南行研学，大部队几乎倾巢出动，大家订座同一趟高铁，因此早上卡着这个点，陆续出行。看到我们在门口，几个同事停下车来，给打招呼，邀请打乘他们的便车过去。

因为早和王老师说好了，不能来回变更，赶紧说有车接，寒暄几句，让对方先过去。

 虽然是短短的一句问候，彼此脸上洋溢着真诚的笑容。友善一句话，温暖在心里。

同事，志同道合，共同事业追求的人。一群普通人，平时忙忙碌碌，几十年如一日，奔波在教育战线，见面也只是点头示意问候，其实大家也都心照不宣，只是没有当面说出来。

 今天看到我们，停下车来，邀请同车前往，不也正和平时一样，大家在一起工作，一句善意的提醒，默默的支持，都是在替对方考虑，尽量不给彼此添麻烦。

姜老师的爱人，还专一把车停靠路边，下车来，请我们搭他的便车。

还是坚持说有车接，他笑着说，“赵老师，跟她说一声，来吧，坐我们车，谁车不一样吗？”

看着他热情的样子，我真有点不好意思回绝。

和姜老师一样，前面好几辆车也都是家人亲自送行的。是啊，一个好汉三个帮，教师的工作是良心活儿，大家能一心铺在工作上，就是背后有一群默默支持的家人和朋友。

 没有亲朋的关注和鼓励，我们又怎么能年年出色地完成单位领导交给的任务呢？每个人的心里都是在暗暗努力，站好自己的岗位，办人民满意的教育，努力让教育成为洛阳的窗口，让一高成为全省，乃至全国名校。

说话间，王老师的车到了。我们赶紧上车，一路顺风，到了高铁站，正好卡着点，乘上开往南京的高铁，飞驰前行。

 身边的同事突然问起一个问题，高铁那么快，为什么我们看到窗外的景物没有那么快呢？

问题一出，邻座的几位同事几乎同时放眼窗外。看似简单的一个问题，乘高铁看到前面速度仪表近300Km/h的车速显示，而乘客为啥从车窗里看速度却和火车差不多？

瞬间，大家都陷入了沉思之中。老师们爱讨论学习的习惯，这时又表现出来。

原来这里面学问还挺多的。

为啥高铁窗外景物速度和火车差不多呢？原来高铁车窗上装着“车用安全玻璃”，是一种夹层玻璃，在两层钢化玻璃中间，夹有一层PVB胶片。

这种玻璃具有良好的光学性能，没有光畸变，能真实反映景物形态与运动状态，视觉非常清晰。光线透过玻璃均匀折射时给肉眼一种“减速”感。

其实这种现象还与看风景的视角有关。

顺着列车前行方向看风景的角度趋向于零度，这时角速度变得很慢，这也是高铁座椅为啥不倒坐的原因，因此乘客感觉到的速度慢。

另外，由于高铁线路大多建在桥上，近处没有遮挡物，车窗视野大，远处景物可视时间长，角速度很小，因此会有开得慢的感觉。

参照物离的越远越显得慢。高铁近距离都比较空旷，参照物都比较远，而汽车在高速公路上近距离就会有路牌什么的。

听着大家你一言我一语的热烈发言，我的又一次陷入沉思。

这几年，举国上下推行的新课改，不也正像让学生开始搭乘高铁一样吗。

 快节奏，大容量，广涉及的大单元 任务式教学，也像为我们安排一次远距离研学，目标任务很明确，选择高铁就是高效、省时、快捷的交通方式。

 现代课堂教学，需要改革。科学高效的课堂模式，让学生在互动轻松的氛围中，积极讨论，脑洞大开，完成一项项学习任务，如透过高铁窗口，眼前的美景虽然高速众多，但乘客却什么也感觉不到差别。学生们在新课改情景下，不但解决了知识向能力的快速迁移，还为学生的终身发展，创造了许多有利条件。

生活中的很多事情，表面看起来毫不相关，其实它们内在的本质规律是相同的。

一次普通的出行，无意中得到很多同事的关心和帮助，在平时的工作中，时常不也是这样吗？有时候，你未必在意，其实周围的人都在无声的陪着你，支持着你。在这么一个平凡而又充实的单位中工作真好。

平时多与同事们的交流，是一件愉快而又不断学习进步，取长补短的好事儿，是我的最爱。弄懂了高铁的车窗原理，也如是我们的新课改，课堂如是一扇窗，透过它，看教学，教学生，也是一条当下不得不认真研究，积极应对，广开思路，进行新形势下教育改革的必然出路。(南京五日行)