我爱你，都香高速

——写在2020年“国庆”节来临之际

数桥飞架、数隧相通，天堑变通途。

十年前，若是谁告诉你田坝要通高速，你准给他白眼，并且会毫不留情地怼“有病”。十五年前，若是谁盼着田坝通上高速，你一定会说他是“神经病”，并且会将其传为四乡八里的笑话，青年男子或许会因此娶不上媳妇，年轻的妹儿或许会因此找不到一个好婆家。因为，大山深处的田坝实在太过陡峭和偏僻，崇山峻岭见不到巴掌大一块绝对平地，以至于一些怀揣梦想到田坝工作的同志事后感叹“上当受骗”。若是在牛栏江河谷仰视大山包，威武雄壮的鸡公山就变成拳头一般大小的一颗“顽石”。因此，谁也不曾想、不敢想和不敢信田坝能通高速、会通高速和通上高速。

但是，伟大的祖国具有强大能量和创造性，但凡有益于老少边穷地区脱贫致富和发展进步的事，党和政府始终关怀备至和事无巨细。都香高速起于贵州省都匀市止于云南省香格里拉县，途经昭阳区。田坝是都香高速在昭阳区的重要交汇点。

都香高速一路披襟斩棘，施工队伍逢山开路、遇水架桥，不畏艰险攻克一个个难题，突破一道道险关，顺着牛栏江气势如虹地将路基延伸向前，两省四县的群众惊呼这是人间奇迹。在深不可测的金沙江和牛栏江交汇处一桥飞架，终结了千百年来群众过江时须在溜索上“赌人生”的苦难，迎来发展的新机和希望。

无独有偶，再偏僻的地方只要交通畅通，经济就会得到长足发展，农业特产就会插上翅膀飞向远方。过去，田坝等地的青花椒、花魔芋、甘蔗、草果和沙仁等农特经济，普遍受制于交通条件难以发挥产业优势，农民辛苦劳作只能勉强混个“肚皮不叫”，以至于百分之八十的青壮年全年在外务工，空巢老人和留守儿童成为一地之痛，乡村振兴举步维艰。基层干部虽贴着耳朵向佝偻着背的人讲“解放思想和与时俱进”，但得到的往往是一句客观且无奈的告白——“半截身子都埋在土里，解放个锤子。”男同志会仰着脖子哈哈大笑，惊得天空中盘旋的苍鹰都感动得流泪。女同志的脸和脖颈红得像火烈鸟，整个人似要迅速飞到遥远的地方躲起来。

而今，外出打拼小有成就或略有储蓄的年青人开始谋划在家乡发展，目标直指都香高速全线通车。是的，有人说江边人有灵气，因为这是滋养大半个中国人口的长江文化的延展和传承，田坝和炎山同为“炎山”时，民国云南赫赫有名的龙云、卢汉就是这一带人民群众的骄傲，上世纪八十年代末县级昭通市惊现“八大局长”同为炎山籍的传奇。谁都相信，随着都香高速的全面建成通车，沿线群众必能书写出更加辉煌灿烂的历史华章。

交通不畅时大山就是屏障，是阻碍发展的壁垒。都香高速建成后大山就是财富，因为“绿水青山就是金山银山”。

站在田坝高高的山冈红口梁子俯瞰牛栏江和金沙金，两条玉带纵贯南北东西，落霞余晖映照别有韵味。我们有理由相信，都香高速建成后一定能带给沿线群众极大动能和希望，这是党和政府对山区人民的莫大关怀！

我爱你，都香高速。