E想天开

                        E想天开

                            （短篇小说）

他一直在考虑，是不是要买车，都已经退休了，平时离群索居，难得外出一次，仅仅为了展示自己是有房有车的一族？

他还不至于这样无聊，更不想自寻烦恼，尤其不断上涨，连同代拍费，早已超过6位数的上海牌照，更让人气不打一处来，还有“车马未动，光一年就得过万的“商、险、税、费”，足够随时随地“打的”，更不要说价格只有出租车一半的网约顺风“嘀嗒拼车”。

既然这样有何必多此一举！

要不是刚搬来的时候，周边配套设施不够完善，交通不便，从楼上的窗户中，又看到小区对面的马路上，有人络绎不绝地学车，他也不会赶这种时髦。

而今与年龄不符的经历体验有了，自己的实力也证明了。要知道考驾照越来越难了，要求一年比一年高，“小路考”平均只有50%的及格率，而且全程视频监控，不能弄虚作假，就是反应快、接受能力强的年轻学员也难免补考，有的甚至接连5次都没有通过，最后只能憾然作罢。要不就得从头付学费，从科目一到科目四，他却一路绿灯，顺利过关。

尽管信心十足，他还是觉得先拿到驾照再说，未雨绸缪地在《汽车之家》、《易车网》上查询信息。等到真要买车的时候，他却始终拿不定注意，毕竟这是不同一般的消费，更不愿当冤大头，为这种水涨船高、不合理的竞拍买单。

想想真是没事找事，吃饱了撑的！

不过有个小黑本总比没有好，兴许什么时候能派上用场。听说这是年轻白领，如今求职的“标配”。他虽然功德圆满，无需这样拼搏，不用再看人脸色，心里毕竟有些得意，更幸运的是，最新修改颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，已经将“年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查”的限制要求，延后放宽了十年。

星期五，全家聚在一起吃晚饭的时候，他又不耻下问地虚心请教。

儿子尽可能解释后，又满怀歉意地说：“爸，不好意思，前一阵子，公司里忙，招标新项目，明后天我休息，今晚我就不回去了，陪你练车。”

“不不不，”他头摇得拨浪鼓似的：“你难得有空，还是多陪陪佳佳。”

“爸，有机会得多练习，要不就成‘本本族’了。”

“等我自己买车后再练不迟，这样效果更好。”

“那赶紧啊，拿驾照都快一年了，不就是买一辆车开开玩玩吗。哪有这么多顾虑，又不是兜里没钱。”

“你爸就是觉得没有必要，都快60的人啦。”

“妈，你们的思想观念太落后了，没听人说吗？真正的人生，从50岁开始，何况老爸是买断工龄，提早退休的。”

“哈哈哈”他不由地乐了：“照这么说，我真成了‘今年二十，明年十八’越活越年轻的‘白丽香皂’了。明天还得背书包上学。你小子也还没出世呢。”

“专家说的是精神生活，不是完全没有道理的。”

“这些心灵鸡汤，我早就看腻味了。现在的人，总是喜欢夸夸其谈、人云亦云，不是怀疑否定一切，就是天花乱坠忽悠人。”

“琪琪，要不你给老爸买一辆得了。”新婚不久的儿媳妇，这时乖巧地建议。

“不用！我自己有钱。”他嘴上拒绝，心里却美滋滋的，光凭这份孝心，就得好好庆贺：“来，大家干一杯！”免得让人误以为自己是个心血来潮又视钱如命的守财奴。

“是啊，股票里赚了那么多钱，也得烧烧香，花掉一点。”老伴也在一旁凑趣。

他接连跑了好几家4S店，心里仍犹豫不决。原来，他觉得买一辆280TSI的帕萨特就说得过去了，后来却越看越眼花缭乱，而且按照先前的价格，再添加些钱，就可以买一辆奥迪A4L。随着国产化的普及，其他车型的行情还在往下跌。

这样比较来，比较去，心里的价位越来越高，否则总觉得对不起自己。别人借贷都买豪车呢，自己又不是囊中羞涩。既然难得奢侈，索性再挥霍一下。这样层层加码，最后甚至想买宝马3系、奔驰C级了。尽管他为人低调，生活简朴，反对任何形式的铺张浪费。也许正是这残存的理智和根深蒂固的节俭，阻止他最后疯狂的行动，心里不住地告诫自己：“还是等一等，看看再说，说不定还会更便宜。”如同炒股票一样，买涨不买跌。

初秋的一天早上，他又像往常那样坐在电脑台前，关心时事新闻，打开《凤凰网》，眼球立刻被网页中一行醒目的粗体字深深吸引——《上海人，都别买车了，共享汽车来了！！数千辆奥迪进入市场，比打车便宜！！！》

他惊喜万分，又大失所望，原来这些惹人喜爱，顶盖上戴着“小红帽”的奥迪A3，只是近日出现，而且是在远隔千山万水的北京，不知牛年马月，才能推广到上海。

新旧交替的除夕，去吃年夜饭。在大哥家附近《沪华大酒店》的停车场，他第一次看到清馨诱人的EVCARD共享汽车站点。

要是自己居住的小区附近，哪天也有这样的配套设施该多好，来老闵行探望87岁高寿的母亲，就又多了一种低碳环保、绿色出行的选择。

从桂林旅游回来——那真是个令人赏心悦目的好地方，尤其是如梦似幻、烟雨朦胧的漓江——甜甜地睡了一觉，第二天早上，神清气爽地在小区散步，穿过春意盎然、曲径含香的小花园，他忽然喜出望外地瞥见斜对面树木丛中，紧挨街道的场地上，停着一辆白绿相间，造型别致，小巧玲珑的EVCARD电动车。后侧的绿化带中，竖立着一根比铁栅栏围墙高出许多的标杆，上面顶着一个巨大的时钟形状的绿色商标，圆环下面突出的箭头直指“EVCARD\E想天开\分时租车”的广告牌。

他先前一直纳闷，这么一大片场地空着干什么，只零零星星地停着几辆车。原来这是早就规划好了的。他欣喜地望着6个亮着红灯的EVCARD专用充电桩的周围，一排排其他款色的充电桩。他一边往前走，一边饶有兴趣地数着，南面4个、东面10、西面16个，总共30个。这样不仅解决了小区居民新能源车充电困难、乱停乱放，随处安装充电箱的现象，也为外来新能源车的充电提供了便利。

到了跟前，他兴奋地按照提示，用手机扫描了EVCARD标牌上二维码，下载APP，回家填写信息、上传驾照照片，通过审核，完成会员注册后发现，附近永康城几乎所有的小区，都有同样的站点。

对他来说，这真是太好了，从此就可以无忧无虑、自由自在地就近练车。

他跃跃欲试，却接连几天，没有机会一试身手，尽管有这么多车位，白天却几乎看不到车，好不容易盼到了，他刚要预定，却被别人抢先了。即使附近小区有车，等他预约后，紧追慢赶跑过去，却还是超过了15分钟，车又被开走了。

好在他占有天时地利，能够以静制动、以逸待劳，白天不行，就晚上，早晨不行，就黎明。于是天刚蒙蒙亮，他就打开手机，看到小区里有车，就随即起床，脸不洗，牙也不刷，胡乱地穿上衣服，争分夺秒地赶去。

“哎，一大清早，风风火火的，你这是干什么？驾照还没拿到啊？”连睡在枕边，被惊醒的老伴，开始也有些糊涂了，以为他还在起早贪黑，要到考场附近练习大路考。

这样见缝插针，人虽然辛苦，却收获不小，驾驶技术有了突飞猛进的提高。

他起先只想尝试一下，反正新注册的用户，有免费赠送的3张20元优惠券，预付的1000元押金，也随时可以申请退回。想不到每次练习完毕，随即就有“天天用车鼓励卷”。虽然只有10元，对于0.6元/每分钟的租费，外地牌照更便宜，只有0.5元，毕竟是一笔不小的补贴，何况会员还能享受“上海周末玩一玩”，“上海秋意浓，小一开不停”，“上海周末继续嗨”，“上海庆元旦，喜迎新年”等各种各样的优惠卷。

特别让人惊喜的是，如果在每月16、17日，充值100元e币，竟然能奖励260元——不知此项活动才刚开始？还是以前自己疏忽了——虽然使用期为30天，二张大额优惠卷，有消费限额，“40”元的满80，“90”元的满180，才可抵扣。不过其余10元至30元不等，总共130元的优惠卷，足够他分时租车出行。甚至还有用不完而过期的。

他连续充值了三个月，累计订单35次，驾驶了1000元押金范围内，包括宝马之诺1E、“荣威E50”、“江淮iEV6e”、“北汽EV160”和“北汽EC180”等几乎所有的车辆型号。开得最多的是奇瑞EQ，累计租金256.60元，平均每次仅7.32元。其中最少的一次，只付了1元“不计免赔服务费”，因为租车费用没有超过优惠券，订单时间又≤30分钟；最高的一次是35.6元，当时优惠券用完了，只能全额支付。“我的钱包”里，目前还剩余214.20元，而且e币越积越多。

现在他不仅能够在上下班高峰时段，从容不迫地行驶，即使遇到再拥挤狭窄的车位，也能不慌不忙地停泊，对于这件“作为共享经济重要举措，具有远大前途的新生事物”满怀感激，而且凭心而论，“低碳、便捷、共享”的EVCARD，确实是“城市出行新选择”。

虽然在实际使用、租还过程中，难免有些不尽如意的地方，服务质量有待提高，却并不像网上吐槽的那样危言耸听，不仅车内远没有脏得令人作呕，饮料瓶等废弃的杂物垃圾，到是时有所见，还有充电桩前“其他车辆不得停靠……否则后果自负”的专用车位，也经常被私家车占用，但这不能完全赖到人家“环球车享”头上。

至于倍受诟病的启动难问题，他的确遭遇过，而且不止一次，尤其最初的时候。毕竟长时间没摸过车了，难免有些心手足无措，尽管事先做了很多功课，在电脑上反复看视频，临阵还是丢三落四，不是拧钥匙点火之前，忘了挂N空挡——有的是P挡——因为经常有车主挂着D档、R挡熄火后就还车，就是启动后，没有松手刹，自己还口呆目瞪、傻愣愣地不知道怎么回事，抱怨车子为何停着不动，老出故障。因此耽搁了不少时间。不久就能轻松自如地操作，一键顺利地出行，更没有半途抛锚等诸多的尴尬难堪。不知他特别走运，还是一向小心谨慎，以至习惯成自然，每当取车之时，总是前后左右，上上下下，里里外外，反复仔细地观察，因此避免了许多意想不到的麻烦。

前几日，他一直在网上搜寻，准备去以前隶属闸北，现在合并给静安区的“彭浦新村”，看望身体不适的二姐，因为路比较远，心想最好能在周边小区挑选了一辆沪牌、车龄为00年、续航能力为150公里，操控性能得到很大改善的新版奇瑞EQ。却始终未能如意。

这天，吃过晚饭，刚打开app，他就发现在自己的小区内，停着一辆奇瑞eq1。真是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。”要知道这可是共享汽车中最热门的车型。之前他只开过一次。虽然电没有充满，120公里应该足够了。

他约车、取车之后，并不急着出门，反正有足够的时间，等电充满些再走不迟。最后，夫妻二人市南城北，全程来回98公里，10点半到家。

在小区靠近南门EVCARD的站点上，他关闭车门，在充电桩上给汽车插上电源，看到手机屏幕上“现在还车，还是继续使用”的选择时，忽然灵机一动，因为“周一到周四包夜车，能享受封顶优惠。时段18：00到次日08：00。”

第二天早晨，他又顺便驾着“小蚂蚁”，兜了很大一个圈，在规定的期限内还车，果然最后只支付80元。天下竟然有这等意想不到的好事。

  （ 啸  鸣 ）

二〇一八年三月二十八日