印象北海

在北海我们看了两个景点：一是银滩，一是红树林。这两个景点对于来自山区或内陆的文友可能有新鲜的刺激感，或许也可能让他（她）们心中有所激动。但这种对于我来说已是多见的景物却绝泛不起我心潮的半点涟漪——我生活于滨海的潮汕平原，又在海南工作生活了十八年，当年汕头、广州至海口的客轮我来来往往地在大海上不知航行漂流了多少次？整个海南我三番五次地环岛跑,海南所有的大小海滩我基本都身临其境，所以银滩对于我来说觉得很平常；而红树林呢，我则曾在海南三江的红树林中围海造田大干苦干拼命干了一个多月，天天穿行其中,天天毁林造田, 红树林于我更不新鲜。我到北海，是因为它是我们此次赴越的一个集散地，所以也就随着集体行动而行动而已。北海银滩值得一说的倒是那个称为《潮》的雕塑，一个锻铜做的大钢球，周边有七位裸体的姿态各异的采珠女，采珠女手里各拿着麦穗以代表丰收。但是我们的集体行动却没带我们到这个地方停留观赏，我是在等人等得无聊时自己单独行动去的。另，原国家主席杨尚毘曾到北海写下了“天下第一滩”几个字，因而滩因人而扬名。

红树林是要门票的，而且收费特高——听说二百。我们这次出行称为全国散文家北海笔会，但会务组却没有——实际是退隐了，而导游则要我们另交费，大多数人拒绝进去，少数人犹犹豫豫后还是进去了，结果变成多数服从少数，多数人在景区门口百无聊赖地耐心地在等少数人。我就觉得奇了怪了，在北海酒店我们还开了一个笔会座谈会，北海文联主席及当地作家还出席了会议，酒店门前的幻灯标语也标示此次笔会乃北海文联协办，作为东道主对远道而来的作家不但不尽地主之谊，连几张门票都搞不定？真乃滑天下之大稽。我听说始说门票二百元，后才改一百元。据说，导游购票一般打三折，就算是门票二百，打了折也应是六十元。有的旅游区请作家出钱雇作家去景点参观撰文介绍景点，而北海，则作家到了不但不理不睬还想敲敲竹杠——当然这主要是个别人诸如导游者等等之所为？真乃大千世界，无奇不有。

不过,北海有一条俗称老街的倒也值得去看一看。老街一般指中山路和珠海路。主要卖一些北海特产如手工艺制品，如珍珠玛瑙

之类的东西，还有越南的红木等之类。老街主要是文物价值比较显著。它形成于一九二七年前后，但它的起源却要追溯到十九世纪中叶。当时，一批西洋建筑陆续在北海建成，经过半个多世纪的文化融合，最终形成了我们今天所见到的骑楼老街。这些骑楼并不是西洋建筑的简单翻版，从深层文化根源来看，它体内流动着的是中华民族灿烂文明的血液，是东西方文化碰撞的一个美丽的结晶。由于珠海路尚算保存完整，所以被历史学家和建筑学家们誉为“近现代建筑年鉴”。

老街的建筑既有自己的地域特色，又吸收了岭南建筑的特点，还吸取了西方建筑的一些艺术风格，前店后居的建筑格局,中顶铺、拖笼门、西式女儿墙的装饰。

老街的形成，奠定了北海城市生活的基础。独特的地理位置、中西文化的交汇、亚热带海洋气候等等造就了北海人独特的生活习俗、生产习俗、节日风俗、语言习惯。

相对于传统诸城来说，北海从诞生开始就更多地以“市”的贸易形态存在，老街顺应商业的发展而形成并发展，鼎盛时期是华南一大商埠，当时的老街商号林立，可谓寸土寸金。

老街的生活是丰富的。二三十年代的老街，除了酒肆歌坊，还有各种各样的民间娱乐活动，如舞龙、舞狮、电影、粤剧、讲故事等。

老街的教育氛围也是浓郁的，从最早的私塾、到新式的学校、中西合璧的教会学校，当时的老街是一幅弥漫着书香的画卷。

老街之妙，妙在街道两旁林立着的中西合璧骑楼式建筑。这种建筑据说叫“新古典主义风格”，大多为二至三层，不仅美观也很实用。骑楼是道路向两侧的扩展，又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨，又可躲避烈日。漫步其中，仿佛时光倒流。中国南方的骑楼，分为闽派和粤派：闽派骑楼受当地传统木雕的影响，骑楼立面上布满浮雕；粤派骑楼多以岭南风格为主调，兼有欧式风格。北海因过去隶属广东，因此北海骑楼是粤派骑楼的一个分支，但是减少了繁琐的雕饰，以精美的线条勾勒整体的和谐。骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格；而临街两边墙面的窗顶都是卷拱结构，卷拱外延及窗柱顶端都有雕饰线和浮雕。一路看过去，好像一条长达一公里多的空中艺术走廊。老街所有的墙面，包括建筑物的内部，都是灰白色的，整个街道洁白典雅，像一条围绕在蔚蓝海湾的明珠？

比较难能可贵的是北海的出租车、三轮车沒有漫天要价的风气，开价基本较实，坐出租车一般十至十五元，三轮车一般三五元至七八元就可以跑遍北海市内每个角落了,这倒可以说明北海的民风还算淳朴。北海小食也不贵，夜宵五六元也就很可口了。

二零一三年四月二日下午草于无为斋