诗意朝天门

文/郑京鹏

每当到了朝天门，我都会怀着十分神奇、无限崇敬的心情，伫立良久，让诗意来袭。

很小的时候，我就从各种渠道知晓了朝天门。后来成年了，第一次到重庆，走的水路。轮船到了朝天门码头的江面，我站在甲板上，往朝天门望去，只见那高高码头后的城市，就跟在天上一般！上了朝天门码头，回望滚滚的江水，想着它将要奔向远方，流向大海，顿觉视野开阔，心潮澎湃！江面上和上岸后的两厢观感，让我感动不已，诗情便在心中萌动：“从江面望上去/一座城在天上/从城里看下来/一条河在流淌/浩荡的江水/奔腾到海疆”。

朝天门给人的神奇观感，因独特的地理位置使然。长江和嘉陵江环抱交汇，让这块陆地向前突出，伸到了两江水流交汇处的中央。如果把渝中半岛比喻为一艘巨大舰船的话，那么朝天门便是舰船之首。由此，她被历代有识之士所倚重。公元前314年，秦国将军张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池，就在这里修建了城门。因为这里是官员们迎接皇帝圣旨的地方，而皇帝又称天子，所以叫做朝天门。

住在重庆城里，我常去朝天门，观看那里的美丽夜景。长江和嘉陵江的江面上，以及两江交汇处的江面上，各种船只亮起的灯火，闪闪烁烁。身后那些高楼大厦的轮廓灯和从窗口射出的光亮，也跟天上的星星一起，倒映到江水里，璀璨无比。此时看江里，以为那是在天上；看天上，以为那是在江里！再看江里，似乎就是岸上的高楼大厦和光亮；再看岸上，似乎那些高楼大厦和光亮又在江里。它们交相辉映，亦真亦幻，不是海市蜃楼，甚是海市蜃楼，让人是非莫辩！

面对此情此景，这样一些文字，禁不住在我的脑海里又跳了出来：“那城里繁华无比/高楼林立云雾里/尤其在夜晚/灯火与星星相映成趣/把两江的水哟/搅得扑朔迷离”！

有人认为：熟悉无风景。然而，朝天门不是这样！经过朝天门的次数多了，那给人神奇而美丽的观感，不仅一次又一次地震撼着我的心灵，而且多次让我去探究她的历史过往。

早在公元前11世纪，朝天门所在地的重庆，就已经是古代巴国的首都江州了。1363年，明玉珍，这位农民起义军的领袖，在重庆建立政权大夏国，并称帝重庆，重庆便是大夏国的国都。上世纪中叶，抗日战争爆发，国民政府内迁，重庆又成了战时的陪都。因此有“三都之地”的称谓。而朝天门，在重庆十七座古城门中，则是对外开放的极其重要的一扇！是对外开放的前沿！

人们通过朝天门，跟外界开展了广泛的交往，互相产生了重大影响，让重庆这座有文字记载达3000多年之久历史名城，更加开放包容，更加美丽富饶。在这片土地上，勤劳、聪慧、热情的重庆人民，创造了灿烂的物质文明和精神文明，为伟大的中华民族增添了光彩。这样想着，我对朝天门又有了无限的崇敬：“那江面热闹非凡/大船小船往来有序/把城里的生活/运出了三峡的悬崖峭壁/把外面的世界/又运进了天上的城里”。

当年的朝天门码头，跟现在完全不一样。由于历史的变迁，那题有“古渝雄关”的古城门不复存在了。我初到朝天门的时候，那里呈现的多是上世纪七、八十年代的建筑。要从江里上到朝天门，只有两个途径，一个是通过土石阶梯步行，另一个是乘坐缆车。在恰似舰船之首的尖端处，有一坡土石阶梯。我第一次登临朝天门，就是踏着土石阶梯上去的。在靠近被称作渝水嘉陵江终端的一侧，有两部缆车，沿着各自的轨道上下运行，输送着来来往往的客人。后来到重庆，我也多次乘坐过缆车。

如今的朝天门，发生了很大的变化。人们根据她所处的位置恰似舰船之首的特征，为了体现朝天扬帆的意蕴，修建了观看远方的多层平台，供游客观光游览。以后，将有更为高大的体现舰船之首特征的现代建筑，屹立在朝天门。在惊叹朝天门巨变的同时，我对当年登临的交通工具也感到十分的留恋：那“一级级阶梯/连接着山城和大江”，那“一辆辆缆车/缩短了天海间的距离”。因为有对朝天门的观感和历史文化底蕴的崇敬，以及土石阶梯和缆车不可小觑作用的肯定，我进而赞叹：“重庆的朝天门呵/你神奇而又美丽 ”！

后来，我将那些观感和崇敬之情集中到一起，连成了一首小诗，题目就叫做《朝天门》，还发表在了市里的有关媒体上。

往事过去好多年了，但现在去朝天门，对她的观感和崇敬，仍然时时地撞击着我的心，我久久地伫立着，心里充满了诗意。