二马路

二马路不是两条路，是一条路，起于北马，至于南马，是贯通卧龙山街道的大动脉。二马路之于卧龙山，犹如京杭大运河之于南国北国：卧龙山外围的大道任凭如何四通八达，也代替不了二马路，犹如黄河、长江不能代替大运河。

路被土地承载着，车被路承载着，货物和人被车承载着。货物承载着能量，人承载着思想。土地到底有多厚重，恐怕谁也测量不出一个准值。

土地在你脚下震动，或者说一个震源带来了共鸣，那是建筑工程车在驶来。看，一个高大威武，就是个巨无霸；一个长着钢铁手臂，似乎能捏碎世间最硬的东西；一个拖着长长的脚板，大概没有不敢涉足的地方……居高临下的驾驶楼里，俨然坐着的大多是又黑又壮的中青年人，衣服和皮肤好像都经过了烟熏油浸，看起来人和车都是一体的。

司机两眼直盯着前方，心无旁骛。车保持着匀速行驶。如果有的车时快时慢，好像新手上路，那却是货车了。货车的体重稍微轻些。在路边停下来的，急急忙忙卸货。卸货的既有男劳力也有女劳力。他们一般是专业的装卸工，穿着一样的工作服。仅从工作强度上是分辨不出来性别的，这也应该称得上“巾帼不让须眉”吧！卸下来的货物，有的是商家趸购的，接收后再零售；有的是半成品，需要劳动力再加工。趸购的商家一般照常吃饭，继续手头的活儿，或者袖手旁观似地，随便怎样卸货，例如土产品啦，副食啦等；半成品一到，一般会乌拉一声围上来许多做工的来帮手，好像极热情地迎接送礼的客人，例如加工手套的，掰蒜的，摘秦椒的等。你看那卸货的情景，简直就是船到了码头。

卸货的车尽量靠路边停泊，虽作短暂停留，有时也会使道路拥挤。那着急的多是上班族、打工族。“时间就是金钱”说的大概包括这种情况吧？当然接送学生的家长族也会着急。四轮车开始羡慕起小三轮和两轮车来，只见它们见缝插针如游鱼般绕了过去，很像威尼斯的小艇，“不管怎么拥挤，它总能左拐右拐地挤过去。”摇下车窗的四轮车司机发出“啧啧”之声。不过不用担心，乡镇级的马路不会拥挤很长时间的——除非自己睡过了头！大多数还有在外吃饭的时间，你看，路边快餐店门口，不是也停着好多车吗？

因为他们有赶点的事情或工作，所以不会乘坐公交车的。乘坐公交车的太悠闲，有的观光似的好奇地望着窗外，有的微闭着眼睛——其实毫无困意，有的划拉着手机消磨时间，有的随意交谈。他们花了最便宜的价钱，去做关乎不重要的事情。还是有人轻轻吁了口气：“早知道人这么多，真该等下一班车。”

假如车窗关得不严，会偶尔飘过一股刺鼻的气味，原来是按时清理垃圾的车，马上关上窗户，依然清晰可见清洁工人如何接触一米多高一搂多粗的垃圾桶，如何挂上车，如何倒入车斗。要是你稍加留意，还会注意到大车什么时候回来，将干净的垃圾桶放回原地。

如此一来，苍蝇少了，路边的商贩也省了驱赶苍蝇的时间和烦心，顾客也乐于购买。不只是苍蝇少了，路上的扬尘也少了。这样还不够，有好多商贩不在地上摆摊了，而是直接在车上摆摊：把车停好，揭开盖布，高高地摆在车厢里，商品的地位提高了，得到了优待，也省了占摊子的空间，就像人由平房搬到了楼上。

你正讨价还价，忽然一股凉意“袭来”，——洒水车过来了。别害怕，司机会在有人的地方调整喷水嘴的。还是有人惊叫一声，早抬起了踩在车踏板上的两脚，却是虚惊一场，自嘲地笑起来。

路宽了，车多了，尤其是小轿车越来越多，你根本不知道里面坐着的是官员、老板，还是平民，也不知道是卧龙山人，还是卧龙山的过客，因为二马路有多条支路通向卧龙山外，不知它是外围大道的中转站，抑或外围大道是它的辐条。

二马路的历史有多久，这要看沿线的村庄有多久。后来，兖兰公路和陇海铁路横穿中段，嘉北外环与它在北马村南十字相交。南来北往的客人对于这小小的二马路即使是“惊鸿一瞥”，也一定会注意到沿线的良田、村居、商铺，还有卧龙山“擎天一柱”。出外的人话头来了:这地方叫什么名字？有多长的历史了？有什么传说故事？出过什么名人？这条路什么时候加宽的？还捎不捎点儿土特产？要不，下来看看？