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这天下午下班后，云飞正在读书品茶，忽然接到青鸟的微信，青鸟在微信中说：
“云兄，你知道吗？一千多年前，一位不太出名的小画家充当皇帝的间谍，去大臣府中刺探情报，回来后画了5幅连环画，以情景再现的形式，将他看到的情景向皇帝汇报。没想到，这幅绘画长卷却成了传世的杰作，成了中国古代十大名画之一，你知道这幅画的名称吗？”
云飞想了想，就说：“哈哈，真是巧了，我这几天刚从图书馆读了一本书，书中就谈到了这幅名画！这真是中国绘画史上一幅传奇的画作，也堪称中国艺术史上的奇迹呢！”
“哦，那请您说说这幅画吧！呵呵。”青鸟也笑了。
“这幅画就是《韩熙载夜宴图》。这位画家名叫顾闳中（910～980），当时并不太出名，只是一名画院待诏。这位皇帝却很有名，可以说，喜欢文学的人无人不知无人不晓！他就是南唐后主李煜（937－978）。虽然李后主在政治上昏庸无能，但却是中国古代皇帝中少有的几位艺术家之一，被称为“词中皇帝”。后世评论他说：“做个才人真绝代，可怜薄命作君王”。他善于诗词，妙通音律，沉迷于声色诗词歌舞之中，无心朝政，导致朝政荒废。加之，北宋赵匡胤政权虎视眈眈南唐的大好河山，意欲南侵。在这种内忧外困之际，他想到了很有才能的中书侍郎韩熙载，欲拜其为相，但韩熙载却推辞不就。这使得李后主很不悦，于是对韩熙载产生猜忌，认为他有异心。就这样，李后主密令顾闳中潜入韩府中，窥探他的日常生活，看他是不是有什么不可告人的秘密。于是就产生了这幅千古名作！哈哈！”于是，云飞从从容容地在微信上用语音一口气说了这么一大段话。
“看来你知道的真多！我想在咱们这一期的‘谈笑鸿儒’上推介和赏析一下这幅画，你觉得怎么样？”青鸟说。
“好啊！咱们这个公众号本来就是为了传承国学文化而创办的，这样的文章，当然，我赞成！”云飞说，说完，就在微信上又是点赞又是送花。
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周昱明的教练是何老师。何老师年近古稀，但依然老当益壮。他技术娴熟，态度和蔼，而且堪称劳模，因为在学员多的时候，他几乎一天连轴转，有时候一天工作十几个小时，中午都不休息。
周昱明在心里其实是很佩服何老师的，除了敬佩他的驾驶技术和谆谆教导外，对他的敬业精神和劳模风范也钦佩不已。
有一天在练车的间隙，他问：“何老师，您一年能带出十几个学员吧？”
“十几个学员？那你就小看老师我了！哈哈，光去年就从我手里通过了一百多人呢！”
“一百多人？这么多！那就是说，一百多名学员通过您教导，最后顺利拿到驾驶证，对吧？”
“当然啦！每月都有十几个人报名学驾照呢，一年下来，报名学驾照的学员就是一百多人呢！”
“那我怎么只见了十几个人呢？”
“当然啦！你才练了十几天车呀！怎么能见到那么多学员呢！”何老师笑了说，“而且，老学员拿证走了，新学员又来了，如此新老循环吧！”
“何老师，您看我的年龄这么大了，反应和接受能力都很差，学的也慢，真不知道能不能顺利通过科目二和科目三呢？”
“没事！没事！一定能通过驾考的！去年我还带过一个60多岁的老人的呢，人家都顺利拿到驾驶证了，放心吧，你也一定没问题！”
一个阳光灿烂的上午，周昱明去练车，何老师坐在副驾上陪他练了很久，他在练倒库，反反复复练习，何老师在旁边不厌其烦地指导着。大约过了一个多小时吧，何老师想喝口水就从副驾上下来，但何老师不放心他单独驾驶，就让一个小师弟坐在副驾上操心照顾他。这个瘦瘦高高的小伙子笑嘻嘻地，坐在副驾上指导他倒库，周昱明就问：“小伙子，你通过了科目二吗？”
“是啊，刚通过的！”
“你今年有二十岁吧？”
“刚刚过了18岁生日！”
“好年华！”
“哈哈，要我说，大叔，你的脚踩离合器有问题，我看车的速度控制得不好，速度太快了，我看你在接近库门口时总显得手忙脚乱的，哈哈哈！”他一边说，一边不断地笑，笑得周昱明都有点尴尬。
“小伙子，你别笑了，在你的年龄上乘以3，就是叔的年龄，叔自然不如你们学得快学得好！”嘴上虽然这么说，但周昱明觉得小伙子说得也不无道理，因为当他把离合器控制得较好的时候，果然倒库操作起来就从容多了，也显得倒库的质量更好了！
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第二天，“谈笑鸿儒”公众号发表了青鸟写的文章，文章的名字是《一幅传奇的名画》，青鸟在文章中写道：
我是在研究古代服饰的时候发现这幅传奇名画的，这真是一幅传世杰作……
据史载，顾闳中潜入韩熙载的府第，窥其纵情声色放浪的夜生活，仅凭目识心记，就绘成这一绝世佳作。顾闳中真可谓天才级画家，他的观察力、记忆力是如此得惊人，画中人物的面容、仪态、服饰、动作都非常逼真，还有韩府中的装饰、家具、陈设、乐器以及食物等等，都非常清晰，就像一部凝固的影视剧一样，让人一览无余。
《韩熙载夜宴图》由五幅画作组成，分别是听乐、观舞、休息、轻吹、散宴（送客）。此画描绘的就是一次完整的韩府夜宴过程，即琵琶演奏、观《六幺》舞、宴间休息、清吹（吹笛吹筚篥）、散宴后欢送宾客五段场景。整幅作品线条遒劲流畅，工整精细，构图极富于想象力，以生动的视角形象，给人留下深刻的印象。
《韩熙载夜宴图》造型准确精微，线条工细流畅，色彩绚丽清雅。不同物象的笔墨运用又富有变化，尤其画面的敷色更见丰富、和谐，仕女的素妆艳服与男宾的青黑色衣衫形成鲜明对照。因此，这幅工笔连环长卷画作被称为中国古代人物画的巅峰之作，与《清明上河图》《洛神赋图》《富春山居图》《步辇图》《千里江山图》等并称为中国十大传世名画。
《韩熙载夜宴图》整幅长卷涉及40多个人物，个个形神毕肖，虽然是描绘韩府夜宴的狂欢场景，但却看不到大家的笑容，说明了所有人的内心都有一种末世的悲哀。山雨欲来风满楼。朝政衰微，大厦将倾，国将不国，大家可能都有一种先知先觉的感觉吧。
大约优秀的艺术品都是相似的，《韩熙载夜宴图》就像我喜欢的历史小说《大儒张载》一样，它除了艺术上的成就之外，也有史学上的意义，它给我们真实地再现了五代时士大夫和达官贵人的豪华奢靡生活场景，以叙事诗的形式，唱响了一个没落时代的精神悲歌……
云飞读了这篇文字，觉得写得真好，甚至比他读的那本书赏析得还要好一些，于是，越发从内心对青鸟的才华钦佩不已。
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真情投入地学车这一段时间，周昱明天天晚上写日记，他要把白天学的总结归纳一下，以便于第二天汲取教训。这天晚上，周昱明在灯下写着日记，他在日记中写道：
今天，我感觉是学车最热的一天，正午时炎阳高照，练车练得真是热火朝天，汗流浃背。
早上起来气温大约是13度吧，到了中午竟然达到了31-32度，一天最热的那会儿，我正在练车场学习驾驶练车，我从1点多，一直练到3点多，汗水湿透了内衣，真不知道能流多少汗水啊！
首先是对天气的感悟。不知从什么时候开始，我们这儿也成了吐鲁番了。记得初中时候学地理课，地理教材上有一句话——“早穿皮袄午披纱，抱着火炉吃西瓜”。说的就是吐鲁番一天之中温差之大。我们这里现在也是这种现象，这还是谷雨时节，阳历的四月天气，早上一般就是10度左右，到了上午竟然气温高达30多度，一天的温差竟然有20度，如果穿衣服，虽然没有吐鲁番“早穿皮袄午披纱”那么夸张，但是早上却要穿衬衣外套的，中午也就只能穿背心了，也和“早穿皮袄午披纱”差不多了！哈哈哈！
其次呢，今天进入了另一个练车场，在原来樱花园练车场的东边，那是根据科目二考试实地还原出来的训练场，在这里练车，大约就叫做强化训练吧，因为一次可以把科目二的五个项目全部过一遍，那就是倒车入库、侧方停车、S路行驶、直角转弯、半坡起步。
一般先是从倒库开始的，将车开到最南边，先做一个右边的倒库，然后出库，向左出库，再做一个左边的倒库。然后从库里出来，开始做第二个项目侧方停车。
这里要注意的是两个项目之间的过度路段，大约就是十几米吧，一定要靠右边行驶，尽量靠右边，分寸的把握是有一个标志的，那就是驾驶员从座位上看到雨刮器的底部右边一点和右边路上的一条黄线几乎重合，就比较合适了。这样，就为侧方停车奠定了良好的基础。驾驶员要注意右边的后视镜，当车行驶到右边的后视镜中出现了一个黄色的直角时，这个黄色直角要出现在后视镜的正中央，车就要停下来。
侧方停车先是挂倒挡，到第一个标志线（水泥路中间的一个缝隙）开始往右打方向盘，打到底，然后车缓缓向一个路边小库倒去，驾驶员从左边的后视镜里往后看，注意那个小库里面的对角，这个角是小库里面的一角（刚开始练习会放一个标志，比如矿泉水瓶子等，以引起驾驶员的注意），这是第一个标志，当驾驶员从后视镜里面看到第一个标志的时候，向左打两圈方向盘，车缓缓向库倒去，两三秒后，注意第二个标志物，就是粗粗的黄色虚线，当后车轮压上很粗的那条黄虚线的时候，再往左打两圈方向盘，这时候，车就会稳稳的行驶到这个侧面的小车库中，然后等车的方向正了，就算侧方停车成功了。第二个项目完成后，开始出库，这时候注意要打左转向灯，左转向灯打完后，挂一档，开始出库。
驶出车库，面临的是第三个项目——S路行车。在这里要注意的一个是车速，左脚踩在离合器上，稳稳地控制住它，将车速降到最低，然后让车尽量靠右行驶，第二个要注意转方向盘一般是半圈半圈地调整，而不是一次转一圈或者几圈，这就是微调，根据路的形状和弯道程度来调整方向盘，这样，车，看起来就像一条爬虫，慢慢向前蠕动，才能保证不压两边的S黄线，从容地穿越这一段S路，这一段路大约有十几米吧。因为他们不考核时间，所以快与慢都无所谓。到了一个大转弯的时候，驾驶员需要转一圈到两圈方向盘，这只有一次，过了这个大弯，就离成功不远了。
第四个项目是直角转弯。转弯前，记得要打开左转向灯，这是本次考试中第二次打开左转向灯，然后当车的左边后视镜和那个直角平行时，开始打方向盘，打两圈，然后车开始向坡道行驶，回一圈方向盘，再回一圈方向盘，车上坡道要靠右行驶，有要求的，不能超过右边划线的50公分。分寸的把握是路中间的缝隙正对着驾驶员的鼻尖，然后当车行驶到那个黄色标志时，踩离合器、踩刹车，将车停稳，拉上手刹。就可以进行最后一个项目半坡起步了。
半坡起步，重点是手脚四兄弟的配合与默契。我们常说“手足兄弟”，现在我才深刻理解和体会到这句话的意义了。你看，四兄弟，左手、右手、左脚、右脚都有分工，在驾驶操作上都有任务。辛苦了，四兄弟！在短短几秒里，同时处理一些事情，最核心的还是感觉上的默契，恰到好处的处理。将右手放到手刹上，左脚慢慢松开离合器，当感到汽车在中度抖动时，右脚从刹车上轻轻移动到油门，轻踩油门一点点，驾驶员看仪表盘上的转速表，当转速处于1000-——2000之间的时候，就可以用右脚轻轻稳住油门。这时候左脚还不能完全离开离合器，要轻轻地踩着稳着大约有三五秒，到坡顶才可以完全松开。与此同时，右手要很快将手刹松开，松到底。注意前面控制面板上有一个红色的圆形标志，当手刹全部松开的时候，这个标志就消失了。这还是一个需要注意的项目。左手一直握着方向盘，右手松开手刹后，解放出来就双手握紧方向盘。当手脚四兄弟配合默契后，半坡起步就成功了，车匀速开始爬坡，爬到坡顶，轻点刹车，车慢慢从坡顶顺利下坡，就算完成了整个半坡起步了。
刚开始练车练习的都是单个项目，一个项目一个项目地练习，现在的强化训练是组合拳。就像一套非常复杂的绝世剑术一样，经过了很长时间的学习和训练，现在得行云流水般地把它整个表演出来。这是一个比喻。另外还有一个比喻，就像一位武林高手，深入到一个四处布满机关，四处都有暗器的神秘地带，这样他必须处处小心，处处留意，因为机关太多了，暗道、暗器、玄机太多了，稍不注意，就有危险，而当他有惊无险地安全返回，或者说毫发无损地全身而退时，你就知道，他的武功的高深了。这就是训练，强化训练！再好的理论，也比不过刻苦的千磨百炼！奋斗吧，向困难宣战！因为大儒张载曾说过，“贫贱忧戚，庸玉汝于成也。”
忽然想起一句话，那就是没有白读的书，没有白走的路，也没有白流的汗。你读过的书，走过的路，流过的汗，最后都会体现在你的一言一行和为人处事上，反映在你的行为规范和日常的谈吐上。向何老师的悉心指导和辛勤付出致敬吧！向自己的默默流汗致敬吧！奋斗吧！你这年过半百的大叔！因为时不我待！
