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早晨7:30，沿S217退出稻城，至理塘返回G318。再次经过海子山国家地质公园，晨景与傍晚看到的真的是不一样的感受哦！这里，确是一所生命的育婴场！比起来时的那种荒凉，清晨的海子山上空有了白云的翻滚，让这里有了一点活力，偶尔有一缕的阳光从云缝间洒下，小水凼就更潋滟滟地用波光给这不多的游人抛起了诡谲的媚眼，使人不由得对这片原始大荒时代留下的奇迹愈加感到震悚与景仰。
翻过海子山，进入理塘，地势渐趋平缓，绿主宰了这里，整个草原像极了一块硕大无比的绿毯子，不过可惜的是，它们被无量河弯弯曲曲的河水随意地剪裁成了不规则的形状，但倒也给它平添了几分妩媚，于是，在脚下，一条黑色的公路，一条白色的河道，就在这里变成了两条丝带，翩跹绵长，在大草原上跳起了缠绵悠远的舞蹈！远远地，不时还可以看见有藏胞们，它们聚族而坐，吃喝跳舞，欢庆他们丰收的节日——雪顿节。
早上11:30到达高城理塘县城，再次回归最美公路G318。
在理塘吃饭时，遇到了四个从西安出发骑行去拉萨的小伙伴，他们都是西安体育学院的学生，骑行十四天到理塘。为这些年轻人点赞！为这种勇敢向自己以及自然的挑战精神点赞！当然，从雅安上G318之后，一路遇到的骑行者、徒步者多不胜数，他们都在为心中的梦想而努力。加油，所有有梦想的人！也愿所有和我们一样走在路上的人们：一路平安！
离开理塘县城，再次走进理塘广袤的草原之上，八月是草原最美的时节，而理塘，据说是川藏线上草原最美的地方。走在草原上，各色花儿竞相开放，尽管伏地而开，但丝毫不会影响到它们带给人们的美好感受，手抚着这些高原的精灵，你真的有一种想和它们对话的欲望，想让它们告知我们，在这高寒地带，它们如何耐得住寂寞，苦守着脚下的一寸土地，却愣生生地开出了美艳至极的花儿！甚至于，你都想躺下身子，与它们融在一起，或者摘下帽来，向它们表达最诚挚的敬意！在一声长长的喟叹之后，你再一次抬起头来，你看到牧人在汲水生火；你看到清冽冽的小河就那么带着鱼纹闪着蓝光平平地掠过河底的碎石子；你看到牛羊在悠闲地散步。一切美景在你不用踮起脚尖就可以尽收眼底了，这一切的美好就那么突然间的酝酿成了一股柔情蜜意深深在心间涌起，这时，你真的就明白了仓央嘉措！
你见，或者不见我
我就在那里
不悲不喜
你念，或者不念我
情就在那里
不来不去
你爱，或者不爱我
爱就在那里
不增不减
你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不弃
来我的怀里，或者
让我住进你的心里
默然相爱寂静欢喜
理塘境内，海拔4800米，在稻城就有的高原反应的余威还未散去，晕晕乎乎中又看到了一个海子，不，是两个海子，它们有一个很美好的名字——爱情海。一大一小，紧紧相偎，一条溪流就像它们牵在一起的小手，将它们连在一起，我想你一定会明白这海子为啥叫爱情海啦！在蓝天白云之下，在碧草红花之间，和蓝天争着谁更蓝，谁更美，谁更摄人心魄？不过，蓝天哪能比过它们，因为在它们如镜的怀里，装着两个蓝天呢！
进入巴塘，空气渐渐干燥，草色也不再青润。尽管地名一字之差，但感受却天翻地覆。不过巴塘也自有它的迷人之处，那就是迎面而来的是金沙江。金沙江，顾名思义，江水橙黄，泥流滚滚，但事实上它并不是只因为颜色而得此名。金沙江沿河盛产沙金，沙金起源于矿山，由于金矿石露出地面，经过长期风吹雨打，岩石被风化而崩裂，含金的矿石便脱离矿脉伴随泥沙顺水而下，自然沉淀在石沙中，在河流底层或砂石下面沉积为含金层，从而形成沙金。因为河中出现大量淘金人，到宋代这条江被正式称为金沙江。诗人陈志岁《金沙江口号》诗曰：“江人竞说淘工苦，万粒黄沙一粒金。不识官家金铸槛，几多黔首失光阴”。看来，人生艰难，自古有之，尽管我们不需要下江淘金，但看着满江金水，也是让人生出了一些财迷的满足感。
川藏交界处的巴塘金沙江大桥，在G318的四川的竹巴龙至西藏的芒康之间。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城是进入西藏后的第一个县城。出行六天了，我们终于可以对着高山大喊一声：西藏，我们来了！
不过，路是越来越难走了，时隔一月，七月份的泥石流依然让现在的路坑坑洼洼，崎岖艰险，预计下午6:00到达的路程，在晚上10:20才终于到达。明天，真正意义上的西藏行，从这里，西藏东大门，芒康开始！
第二天早晨从芒康出发，一夜细雨，沿途草原碧绿清新。让人感到了一丝丝的欣喜。然而，进入如美，这名字真好听，但此地却的确贫瘠，山体松散，草木稀疏，不过从这里我们却走进了以险著称的澜沧江大峡谷。透过车窗，两岸悬崖峭壁深不见底，偶尔间才能看到澜沧江水。估计澜沧江如诗如画的美都给了云南，这里只留下了高、深、窄、曲、陡，让人坐在车上，一路手都不敢离开心窝，只在偶尔江水露出一丝颜容时才惊叹一声：这么深啊！可车还在向上、向上，上到了我们觉得江水已经离开我们而去，就爬上觉巴山顶，回首走过的路，一声惊叹：好险呀！其实觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，森然高耸，滋生出一派荒凉与坚硬，所以给人留下了山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。
觉巴山顶稍作休息，居然看到好多骑行者，还有带着孩子一起骑行的人，太赞了！附近应该没有城市，我真纳闷他们是从什么地方骑车过来，问了一个骑行者，说是四川，我闭上嘴巴，我对这些人的毅力发自肺腑的赞叹，我们，坐着车尤感惊险，他们骑着车，还带着行囊，是怎么一脚一脚地踏着上来的？人的力量啊，看来真是不可小觑的！
继续向前，果真离开了澜沧江。还是一路向上，来到本次出行中目前最高的海拔高度5130米的所在地——左贡县东达山。这是川藏南线上海拔第一高度的垭口，听说夏季草场青绿，牦牛成群，风光极为迷人，但我却无此感觉，裹紧衣服，缠紧披肩，我还是被风吹得想要倒下，冻得哆哆嗦嗦，而呼吸都好像，不是好像，就是——不畅了，不过女人嘛，呼吸不畅也得摆个姿势照相，爬上路标座，去和其他人争得一席之地！5130M的路标之下，居然可以用多如牛毛来形容人了，而且很多都是骑行的年轻人哦，和他们合个影，沾点英雄少年的意气风发和勇敢无畏倒也不错！回头，突然发现，路到这里，不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向两面的大道，既缓又长，一眼看不到尽头，原来，这里就是大家说的川藏线最长最缓最缠绵的路径，武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌，上面写着：东达山， 海拔高度5130M。
中午到达左贡，跟着别人蹭了一顿丰盛的午餐，然后出发，不想又和澜沧江相遇。此时的澜沧江，像温柔的女子，静静地向前流淌着。顺江而行，不觉傍晚，夕阳中的业拉山因矿石丰富，远望色彩缤纷，在白云的摇曳下，神秘而高贵，你不由得又一次为自然的力量而惊叹！下山，又一种景象让你惊叹，看：怒江七十二拐！如果自然在这里用它的鬼斧神工雕琢了这一座座连鸟也很难逾越的高山大碍，那么，我们的藏区建设者们，就是在老天的脊梁骨上硬生生地开凿出了这翻越天堑的天路。这就是人的力量！这就是人战胜自然的丰功伟绩！一股崇敬油然而生，为那些为了西藏建设而奉献一切的人们！
依山而下，海拔高度迅疾下降，这何止七十二拐！在提心吊胆中来到山下，却见一条大河奔腾流出，这就是怒江！暮色中，怒江在大峡谷中奔腾怒吼，向前奔涌，让整个山谷都生气勃发！天，渐渐地黑了，路，越来越难走了，车却越来越堵了，师傅轻声说道：有泥石流！我们都屏息不语了，快点出关口吧，否则，今夜，该如何安歇？
还好，9:30出检查站，9:50到达八宿，八宿酒店的水居然黄得像金沙江的水，一种不安隐隐入心，果然，就传来消息，我们刚出来的路因泥石流而塌方了，就在我们出关后15分钟，而且是两头塌方，中间堵了几百辆车，真险啊，我们！站在酒店大厅，领队说，318是一条最美公路，但也是一条最危险的路！318，永远属于勇敢者！
愿老天保佑，不要再塌了，愿路上的行人都安全走出！
