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我读电大的时间是1982年9月到1985年7月，为三年期成人大专教育，全脱产学习。因电大初办和招生不多，当时考取难度比较大。以我就读的电大班为例，30个名额，长沙铁路分局却有近千名职工
北方，对于没去过的南方的人来说，那是一个陌生和不一样的地方。我是一个南方人，在30多年前，曾经有机会去北方的一个铁路建设工地实习过三个月。那唯一次在北方工地上的生活和工作体
那是1986年到1988年的三年，我在湖南衡阳市的广州铁路局第二工程公司工会做负责宣传和文体工作的干事。一个偶然的机会，我扛起了电视摄像机，成为了铁路上最初一批使用电视摄像机开展宣
走过80多年的风雨，曾经繁荣的湘桂铁路线上的衡阳西站激情不再，车站18年前已停办了客运，成为了单一的货运站。如今，早已不见了熙熙攘攘东去西来的旅客，除去装运货物的列车时不时呼
衡阳，是广州铁路局集团有限公司的发源地，已有近百年的铁路历史，曾经先后建有粤汉、湘桂、衡阳三个铁路管理局，有着深厚的铁路文化沉淀。 在衡阳铁路人心中，那是一段荣光迸发的岁
说到苗圃大树，熟悉的人，马上就会想到衡阳铁路，它是整个衡阳铁路的象征。就在这个大树旁边，解放前，曾经是粤汉铁路管理局机关的所在地。解放后，在1953年以前，也曾经是衡阳铁路管
她是一个可敬的女子，具有坚强的意志和顽强的毅力，在艰难中长大，在逆境中奋起。她渴望美好的人生，揣着一份属于自己的梦想，穷而思变，敢于拼搏，开创了一片自己的事业。 芳龄37岁
危难时刻 十三万公里的铁路线上 你们一个个挺身而出 以英雄一般的气概 担负起铁路交通的重任 飞奔的列车 行进着你们一路值乘的坚实脚步 繁忙的站台 绽放着你们接送旅客的甜美笑脸 长长的
光阴荏苒，岁月流逝，多少往事如烟渐渐消散淡漠，唯有母亲的爱，一丝一缕都深深地铭刻在我的心里。 “谁言寸草心，报得三春晖。”母亲无私地为我们儿女特别是为我这个儿子默默的付出
作为一个铁路人，每到过年，都要参与春运，正是工作最繁忙、最辛苦的时刻。记得从1992年调入一个铁路生活段工作后，我就没有完完整整的休假度过一个春节。年节的时光，基本上是在工作
