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环渤海终成孤旅 烟台站独自上路
环渤海骑行纪事及随想录（1）
5月28日13：55分从渭南乘1132次列车奔向烟台，14：22分在列车上给 ecat 车友发了一封短信：“我已上车，明天下午到烟台”。 14：27分ecat 车友回复说：“老哥很报歉，领导明天去上海，大约五天左右，我去不了大连了。若回来的早，我考虑坐车追一程”。
如果能结伴骑行，共同唱响我们骑行中的交响乐，那自然是一桩幸事儿。如果不能结伴，其实也没什么，毕竟我们因为环渤海而在网络上相识相知，并一起策划修订环渤海路线，也算是缘分不浅了。
如今由于工作的原因，不能一起骑行，遗憾之余也觉着很是正常，或许以后还有的是机会——14：37分笔者又给ecat 车友发了一封短信：“哦，没事儿，那我就不跟你汇合了，以后有机会再一起骑吧——会有机会的，谢谢！”
其实笔者很理解ecat 车友，他犹如一位满怀激情的歌手站在舞台上，正在渐入佳景时被突然宣布取消资格——这无疑是一个悲情歌手。可惜梦想再美好，现实却总是很残酷。ecat 车友无奈地退出了，但他仍不失为是一个有想法、有激情的人。
5月29日14：30分顺利到达烟台，由于已经注定了要一个人来完成环渤海的行程了，因此出站后并没有多作留连，问清了路径后便立即出发——将烟台火车站这里作为环渤海的起始点，开始了整个的环渤海骑行历程。
一个人的孤旅，虽然有诸多不尽人意的地方，但却没有因团队结伴带来的诸多协商或相互间的不一致带来的困扰，完全不须要什么具有较强的集体意识和善于与人沟通，以及服从或践行集体协商一致和共同商定的意向或安排。孤旅最重要的就是要树立坚定的信念——自信有坚强的意志和足够的体能，用自己的车轮丈量完整条环渤海线；路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定的骑下去，就一定能到达目的地。
我们不必为自己那特立独行的生活方式而感到寂寞，因为在一个无国界的网络化的真实世界里，总能找到同道人。让我们在骑行中，为我们战胜自己的种种弱点提供佐证，用信心勇气坚持骑完自己用思想力和聪慧眼光构建出来的整个环渤海线路，进而进一步地证明我们生命力的旺盛和长久。孤旅其实并不可怕，一个人只要心灵不孤独，其旅程就不会孤独。
出站后向西沿着芝罘屯路，直奔幸福大道，尔后便直趋经济技术开发区，又在开发区长江路的尽头——张裕-卡斯特酒庄与烟台新奥燃气有限公司天燃气门站相对的地界拐上了206国道，在烟台——蓬莱80KM的里程中，一路上两侧的绿化和美化带着实让人开了眼界。
在大约骑了60KM的路程的路段后，从206国道上拐上了蓬莱新港方向的省道，然后向北（海边）进入蓬莱经济技术开发区后不久，便骑上了海边的海滨大道，在过了平山河到达一个海边鱼村小皂时，看到很多鱼家乐型式的旅馆——本想住下，但在问路的过程中，得到的信息是前面此类的雨家乐多的是：））由于当时太阳还老高，就想在海边再多转转、多看看，于是便顺着海滨路继续前行，越过三仙大酒店，进入三仙山景区——
蓬莱仙境的牌楼就矗立在海滨大道旁，后面的三仙山景区，在阳光照耀下夕夕生辉，整体建筑一色的古色古香，但依然是那么的簇新、堂皇、富丽。骑行在这样的氛围里，加上海风的吹来拂，还真给人一种亦真亦幻、亦虚亦实、飘渺欲仙的感觉。
这里位于黄海之滨，西边有也是新近建成不久的八仙过海景区相邻，北边与长山列岛隔海相望，现在已成为一处集旅游观光与休闲度假为一体的海滨景区——成为蓬莱整个黄金旅游线上一颗璀灿的明珠。
三仙山的神话典出《史记》的记载：东海上有三座仙山，名曰“蓬莱、方丈、瀛州”，山上有仙人居住，楼阁宫阙均为黄金白银建造。由此而引出的秦皇汉武及历代王朝在东海访仙问药的诸多神奇故事，至今还为人们所乐道和神往。现今的三仙山景区正是为了迎合千百年来人们对这些神话向往的心态，把神话传说中虚无飘渺但令人神往的“蓬莱、方丈、瀛州”打造成了盆景式的现代景观，以满足人们拜仙求神、渴求长生不老得愿景和期盼。
景区由三和大殿、蓬莱仙岛、方壶胜景、瀛州仙景以及瀛州书院、珍宝馆、蓬莱历史文化集锦、玉佛寺、万方安和等主要景点组成。主体建筑气势宏伟、造型古典，园内古树参天、奇石异趣、碧水荡漾，既有北方园林之雄壮，又有南方私家园林之灵秀，可谓是集中国园林之大成。为人们展示出了一幅人与自然和谐，或者说人们渴求与自然和谐并与此亲蜜接触的美妙绝伦的图画式仙景。 园内的镇园之宝缅玉卧佛可谓是世界之最——重达108吨，长达12 .86米，据说已经申请了吉尼斯世界记录。重达72吨的十一面观音也是稀世珍品，都是采用缅甸水种白玉精雕而成。
整个景区紧扣史记中关于三仙山的记载以及后世衍生出来的佛教文化底蕴，不仅规模宏大、气势雄伟，而且文化内涵厚重深远，艺术精湛、造型美观。
在海边的游人们还沉浸在仙国的氛围里，就着落日的余辉和习习的海风眺望或暇想波涛深处的神仙们的生存环境之极乐和虚无时——笔者却已在蓬莱仙境里为自己在现实中休憩和补充能量找好了落脚的地方——三仙山后边的鱼村，住在了清荷苑鱼家小院。（当日骑行81KM）。
蓬莱寻仙踪 冒雨海边行
环渤海骑行纪事及随想录（2）
5月30日早上一直下雨，等到8：30分还没有停下来的意思，无奈告别了清荷苑鱼家小院的主人，冒雨出发——先后在雨中游览了三仙山、八仙过海处、蓬莱阁等景点——
在神话传说中，西方的昆仑，东方的蓬莱，都是神仙所在之地，这里源远流长，是群仙出没之地，是神仙文化的发源地之一。今天我能沿着中国东方神话的脉络来观赏游览并追溯蓬莱的过去现在和未来，进而从深层次的涵义去理解或追寻人类神话传说的渊掾，可谓是非常幸运的事情了。
这里的一切，无论是千百年来的神话传说和还是新建不久的旅游景点及其设施，确实很能满足人们由来以久的崇尚神仙、渴求长生不老的情怀，若是沿着海边一路骑来，再浏览观赏这些人为的景点，并细细地逐琢磨思量一番，你就会有一种飘飘欲仙的感觉。这种千百年来的情怀和现代人们依然无法自拔的现状，还真是会让人觉着相关传说的耐人寻味或不可思议。
八仙过海旅游景区——亦名八仙渡，是神话传说中八仙过海的地方，与三仙山景区一样都是最近几年才新建的景区，传说中的八仙过海口位于黄海和渤海的分界处上，是一个三面环海的陆连岛——最有意思的是景区设计成宝葫芦形状,横卧在海上， 在葫芦型景区周围海域天高水阔，景色壮观，空气宜人，这个陆连岛外就是黄海和渤海的分界线。景区内游览面积5.5万平方米，拥有近40处景点——在纵轴线上依次是：八仙过海口及云外仙都坊、八仙桥、仙源楼、八仙壁、望瀛楼、八仙祠、会仙阁、颐心亭、拜仙坛十个景观。
中轴两侧还分别设有：环海长廊、流香轩、清风榭、海豹岛、钟楼、鼓楼、财神殿、祈福殿、八仙亭、奇石林、前后葫芦水体、龙王宫、妈祖殿等景观和宝葫芦、神驴等临观小品。景区以道教文化为背景，以八仙传说故事为主题，集古典建筑与艺术园林为一体，寓意深远，是休闲、度假，是过把神仙瘾，体验"神仙"意境、观海览胜的绝佳之处。
景区中的会仙阁,是最雄峻的一座建筑物，高达42米，雕梁画栋、古朴典雅、巍峨地耸立在庞大的水体中。这里既是拜仙敬仙的所在，又是登高览海，领略人间仙境奇异景象的绝佳处。而 颐心亭则位于宝葫芦状景区底部，为四角双层建筑，此处被视为感悟养生之道的地方。八仙是道家的真神——道家崇尚养生，人们希望通过修身炼性而能够达到长生不老——“颐心”包含着清静无为、保养心性的意思。一个人的身心如果能够在绝对静止的状态中，内无思虑，外无打扰，精神和气力自然会保持在十分充盈的状态，因此就有炼气不如平心的说法。
千百年来，八仙过海的美丽传说，海市蜃楼的今古奇观，碧海蓝天的无限美景，秦皇、汉武、唐宗等来此求仙留下的神奇故事，让这里成为人们拜仙祈福、浏览观光的绝佳去处。
据说是当年秦皇、汉武为求长生不老的仙药都曾远道而来,但都空望海上仙山，徒增了些许烦恼和趣闻笑料，当然都没能得到什么所谓的天地之灵气、神仙之灵丹妙药，到头来依然是逃不脱自然法则和生命规律，带着他们自身的遗憾和自寻的烦恼走完了他们已经很辉煌的人生。
今天的运气不是很好，阴雨绵绵中海天一色，近处海面上的小鱼船在波涛汹涌中飘荡；远处的视野里一览无余中，满眼都是苍苍漭漭、影影绰绰，或许那那令人惊叹不已所谓的海市蜃楼——海市蜃楼奇观，就藏在那看不见的海天一色中，其间的神仙们正在准备迎接我们的到来。
从三仙山景区、八仙过海景区一路骑过来，雨还是下个不停，不过天穹中比先前亮堂了很多——前面视野里的蓬莱阁已经现出了其本来面目，远处那伸进海里的田横山山峦与近处的丹崖山巅上曲折盘旋的水城城墙以及后侧山峦上的蓬莱阁已经变得清晰可见了。
蓬莱阁旅游景区——国家5A级旅游景区，国家重点文物保护单位，坐落于蓬莱城北濒海的丹崖山巅上，蓬莱阁为双层木结构楼阁建筑，规模宏伟、景象神奇，为中国古代四大名楼之一，与黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁并称为“中国四大名楼”。
在海滨公园前面转弯处凸出于海面的丹崖山巅拔海而起，通体赭红，蓬莱阁与弥陀寺、龙王殿、子孙殿、天后宫、三清殿、吕祖殿等构成古建筑群，与浩茫的碧海相映，更是相嬴城趣，仙阁凌空：蓬莱阁高踞丹崖极顶，其下断崖峭壁，倒挂在碧波之上，偶有海雾飘来，一时间云雾缭绕，层层裹缠山腰，画栋雕粱，直欲乘风而去。
这里主要景观有“仙阁凌空”、“海市蜃楼”、“狮洞烟云”、“渔梁歌钓”、“日出扶桑”、“晚潮新月”、“万里澄波”、“万斛珠玑”、“铜井金波”、“漏天滴润”等十大胜景。
丹崖山东侧是著名的蓬莱水城——宋朝曾在此建刀鱼寨，而明朝则在刀鱼寨的基础上修筑水城，总面积27万平方米，南宽北窄，呈不规则长方形，负山控海，形势险峻，设有水门、防浪堤、平浪台、码头、灯塔、城墙、敌台、炮台、护城河等海港建筑和防御性建筑，是国内现存最完整的古代水军基地。民族英雄戚继光曾在此训练水军，抗击倭寇，蓬莱水城由此而扬名海内外。
笔者骑着车子从海滨公园中的石板路穿过，顺着海边的弧形弯路一直骑到水城的东门口，此时雨已经小了很多，这里的游人慢慢地多了起来，游览水城和蓬莱阁自然也是寻访仙踪的好途径，不过在水城及丹崖山巅下骑着车子转了一圈，除了亭台楼阁再也就没什么看点了。
不过蓬莱确实是一座美丽的海滨城市——这里古称登州，是山东半岛的最北端 ，当我们游览了三仙山、八仙过海处、蓬莱阁等景点，再从这里极目远眺，但见茫茫沧海之上，淼淼烟波之中，撒落着一群苍翠如黛的岛屿，宛若镶嵌在碧波上的颗颗宝石，那就是被人们誉为“海上仙境”的美丽岛屿——庙岛列岛。
如今蓬莱只留下了些许仙人的活动踪迹，或根据相关传说重新复制的若干场所，虽然亭台楼阁极尽华丽奢靡，但这表面的浮华并不能隐去仙人早已乘风而去的现实，亦或仙人们本来就在海里的仙山上也未可知，或许到海上仙山一探究竟才是硬道理呢。
环行南北长岛 仙山辙迹留踪
——环渤海骑行纪事及随想录（3）
蓬莱自古就是与神仙相关联着的地方，但不管是传说还是史书上记载，真正的神仙却都是居住在海上的仙山里，这也是人们宁愿淋雨，也想要到在黄渤海交界处地长山岛上去看看的缘由。冒雨骑行到田横山风景区西南侧渤海最东边港湾处的蓬莱港，大约是在9：30分左右，在第一道门岗上一问还有船开往长岛——真是幸运之极，由于很多人都讲：雨天会封航，可能无法登上长山岛了，。本来只是准备到港口看看，没想到这么试一试，还真的圆上了探访海上仙山海岛的梦想。
蓬莱港和长岛港码头每天6：00－17：00都有滚装船只往来，基本上每隔一个小时左右就有船进出，蓬莱和长岛对开单向航程6.7海里，区间运行时间大约40分钟，单程票价：23元/人，15元/自行车。买好了船票、车票，经车辆进港的通行通道直接骑到了滚装船上，由于下雨天登船的人很少，等笔者将自行车停靠在底仓停车场的边缘上，登上顶层候船也就十多分钟便开了船。
整个船上前仓后仓都空空如也——船上的工作人员各就各位、各司其职，顶层的船仓里只有一位工作人员，我们互相陪伴着聊起了天。这是一位在旅游部门工作了十多年的女士，见识广博，举止优雅大方，也非常健谈。从我的装束和放在底仓的自行车，她就看出了骑行者是来自远方的客人。当得知笔者是要环行渤海湾 骑行到大连，而且还是一个人的孤旅，在诧异之后就变成了赞赏不已。寒喧过后自然少了些许客气和生分，唠起嗑来也就轻松自在多了。这位生在蓬莱、长在蓬莱的女仕，对蓬莱和长岛的一切可谓是了如指掌，说起长岛的地理位置和历史渊缘来还真是如述家珍——
如今的“海上仙山——长岛”已成为北方海岛度假中心，是山东省唯一的海岛县——长岛县位于胶东和辽东半岛之间黄海、渤海交汇处，战略地位十分重要，是天津、大连、烟台三个开放城市的交叉点，南临烟台，北倚大连，西靠京津，东与韩国、日本隔海相望。
历史上很早就有对这里的记载。从已发现的历史遗迹可以考证出春秋时代就有兵营在这里驻守，长岛古为莱夷之地，秦朝属黄县，到汉、隋、唐长山列岛更是古代帝王远征高丽的海上要冲。唐神龙三年（公元707年）归蓬莱县管辖。据史料记载：唐、宋以来，庙岛群岛（长山列岛旧称）已成为我国向东方传播文明的重要的海上“丝绸之路”，是我国四大港口要道之一。到了元代，漕运滞塞，海运复兴，庙岛群岛更成为南粮北运的枢纽，那时，这里帆墙林立，商贾云集。明嘉靖年间，著名的平倭将领戚继光在蓬莱水域和长岛一带训练出精锐的戚家水师，后成为转战浙、闽沿海平倭的主力。清朝历代对长山列岛的防务更是有增无减。1929年设长山岛行政区，隶属山东省府。1945年8月，成立长山岛特区，隶属北海专属。1949年8月长岛解放后，仍设长山岛特区。1956年5日，长岛县隶属莱阳专区，后隶属烟台专区。1963年10月恢复长岛县，隶属烟台专区。1983年11月隶属烟台市。其政区划分：8个乡镇，40个行政村，1个城区街道办事处。
庙岛列岛为渤海门户，既是旅游胜地，也是军事要道 —— 庙岛列岛扼踞辽东半岛与山东半岛之间的渤海海峡，由大小30多个岛屿组成。自北向南，可分为三个岛群：北岛群有南隍城岛、北隍城岛和大钦岛、小钦岛等；中岛群有砣矶岛、高山岛、（左石右候）矶岛等；南岛群有南长山岛、北长山岛、大黑山岛、小黑山岛、庙岛等。
说起美丽的长岛，这位女士还就其名字的来由作出了一些解读：由于东西窄,南北长，从地图上看又瘦又长，所以叫长岛。当然也有人将其与历史人物联系在一起，说是秦皇、汉武时代，人们认为此岛是仙人居住的岛，登上即可成仙、即可长生，便将它取名长生不老岛——即长岛。 长岛拥有 8700平方公里的水域面积，由 146公里 长的海岸线、 61座山峰、35处湾滩，构成百余处极有观赏价值的景区。
我们这次航行的目的地长岛港——就是在南长山岛上，南长山岛是庙岛列岛中最大的岛屿，面积为20.4平方公里，与蓬莱相距只有6.7海里 ，在海上航行了大约须要半个多小时，10：00许雨渐渐的停了下来。前方的长岛慢慢地向我们走来，雨后清新靓丽、苍翠青碧的南长山岛，我们终于看到你的真面目了。
10：37分告别了这次长岛之行的途中相遇的旅伴，告别了载我到达海上仙岛的滚装轮渡，踏上长山岛后顺着客运码头的车辆通行通道，骑出长岛港口。长岛港正对着的就是长岛县城区，这一带高楼林立、街道纵横，城区后面的山峦上一派清翠、满目新绿，雨后的长岛更是空气清新，这里气候凉爽，年平均气温 11.9℃ ，的确是游客们的夏季乐园，更是山东半岛北部黄金海岸上的“海上花园”。
在长岛港客运大楼前为座骑留下了一张影像後，便马上开始环岛骑行，顺着海滨路向南不一会儿就骑到了鹊嘴村头通海路口上，本来沿通海路可直接越过城区到达与蓬莱相对的庙岛海峡的大海边，但为了实现环岛的愿望，便放弃了捷径，继续沿着海滨路向前一直骑到鹊嘴尖子海边的乡村土路上，在信号山下、灯塔和烈士陵园间的土路上绕了一大圈，甚至在一段被海水冲涮而坍塌的山崖边乱石滩里抗着车子走了五六十米才重新回到岸边护堤的石板路上。
这一带堤岸不是很高，岸上的平房虽然都很简陋破旧，但住家都在门前放养着看门狗，总是虎视耽耽地盯着你，但并不狂吠，所以骑过去时总是提心掉胆地让人心里不踏实，不过还算友好，既没叫也没咬。在这段堤岸上从远处涌过来的海浪不停地冲击拍打着护堤，冲起的水柱与飞溅上岸的海水显示了大海的能量和山水间的亲蜜无间。
为了作个见证，就将心爱的座骑悍马与海浪和冲天的水柱来个亲蜜接触，留下了见证但也留下了遗憾——後来才发现有些地方有了锈迹斑斑（当然这是後话）。这段堤岸过后，海边没了路，只好在这个海边的小村落中的泥泞小路上绕来绕去地好一阵才转到了与其毗邻的明珠广场和海滨浴场的海湾上。
在 明珠广场、海滨浴场东边海域上近海堤岸边的水面上一大片垃圾漂浮着随着浪涛翻滚，引来一大群海鸥在那里追逐觅食，看来东边这个无名的小村落及其属地上的企业的环保意识还是很不够，这个局部的污染给仙岛留下了一抹不好的印记，不知不觉中总也挥之不去，令人不快。
本来一幅大海、蓝天、仙岛、海鸥、仙人般的情怀——这幅美丽的画卷及其美景被一片漂浮着的垃圾毁掉了，虽然令人扼腕、令人心情不畅，但还是将其留在了影相中瞬间的定格里，留之存照也可佐证即使在仙人的世界或仙景里也无法尽如人意的遗憾，以为追仙、慕仙者们盲目羡仙的心理泼些凉水。
在海滨浴场的沙滩上回望信号山和鹊嘴尖灯塔及其山峦，其上葱绿苍翠和其下廪次栉芘的别墅小楼、村落平房以及近处拍打堤岸海浪涛涛，早已把那片漂浮的不和谐连同逐食的海鸥都隐没在了翻腾着的浪花儿里了，虽然挥之不去但也眼不见心不烦了。
转过鹊嘴南湾告别了明珠广场、海滨浴场，越过乐园村后沿着岛上的263省道继续向南骑行，在长圆宾馆前左转骑上山西坡后，右转向南沿长山路穿过山前村直奔最南段的烽山林海和长山尾而去。
烽山林海在南长山岛南端靠近黄海一侧，位于长岛县城区东南端， 随着长岛旅游事业的加速发展，林海峰山景区、望夫福礁民俗风情公园等新的景点相继被开发，但以经济利益为目的的开发，却也都成为画地为牢式的条 块分割，林海峰山景区北含烽山凌空的鸟展馆，南衔玉滩堆雪的长山尾(黄渤海分界线)，占地154.2公顷。这里山峦起伏，千亩松涛，百鸟栖息，浪绿波翠，因空气清新，负氧离子含量高而闻名，有“森林氧吧”之称。
在长山尾和林海峰山的分岔路口，左转的环山路上烽山林海的售票处横桓在路口挡住了去路，门口有几辆出租车、自驾车停在路边，当地的司机正在为游客们免费导游，介绍着这里的景致和相关情况，而自驾游的游客们正在为是否游览峰山林海而拿不定主意、举旗不定，正当此时笔者骑着车上到了坡顶分岔处的售票亭前——这里的门票都是三位数，看来从这里环岛必须要交买路钱了……。
与在此邂逅的游人们打过招呼后，也加入到了犹豫不决的行列，但不进去总是有点那个，便笑着对那家自驾游的客人们说，什么林海呀、峰山呀看不看也无所谓，不过不看看长山尾那还不得遗憾一辈子呀，看不到长山尾不是白到这里来了吗？出租车司机告诉我们想看长山尾，不用花钱进入景区，他指着右首里通往山下的长山路末端，从这里过去不远就能看长山尾和黄渤海分界线，于是我们都一窝蜂地顺着掩映在林荫深处的山路去观看长山尾——
笔者率先骑着车子从山顶冲了下来， 顺着长山路继续向南一路下坡，在一家***大门口终止——长山路在此形成了一段仅有几百米的盲肠型路面，孤悬在长山岛的最南端山坡上。从这里可以远眺或鸟瞰长山岛最南端的礓头——即：长山尾及其分隔开来的黄海和渤海分界处的独特风光和世界奇观。
如果说 整个长山岛蜿蜒如狡龙，那么它就是头向西北，尾甩东南，视野里正是绵延到尾部的小长山岛，其入海处陡然变得细长，伸入海里长约里余左右，幅宽大约十多米的玉色石滩插向南面的登州海峡，而且变得越来越细小，直至被大海的浪涛淹没后没了踪影，这就是人们常说的长山尾——旧时称礓头。
长山尾是由海中各色卯石堆砌而成——千载洪波将满滩的卵石洗刷得光洁如玉，鬼斧神工所铸就的这条“龙尾”，硬生生地把一片汪洋大海里的碧水分为两个世界——黄海和渤海。在长山尾之东，黄海上一片汪洋大海、烟波浩淼，鱼跃鸥鸣，是为天然的捕捞渔场；而在长山尾之西，渤海则风平浪静，贝藻同生，可谓是水产养殖的万顷良田。
最为奇奇特的还要算是那分隔开来的海平面上，无论是潮涨潮落，尾东的海面总要比尾西的海面高出那么一截，舟船过此，总要跌撞一下，仿佛就向在此设下了个台阶一样神奇无比。这个谜一般的长沙滩，不仅将黄渤海分得个一清二楚，竟然还分得个层次分明，分得让世人惊咤称奇，分出个世界奇观，无怪乎会引得无数游人纷至沓来，争相观赏览胜。
等我们从欣赏长山尾和黄渤海分界线的兴趣盎然中回到现实中来后，就再也没人愿意花三位数的金钱进入什么峰山林海里观山望景了，而笔者自然也没有了意愿去花买路钱从这里环岛了，这一段不能骑过去虽也有些遗憾，但并不会有损环岛的整体性或环岛的内涵和寓意——仙人们绝不会在这种专收买路钱的地方溜连，我们又何必在此多耽误工夫呢。
旅游事业的加速发展本不是什么坏事儿，但作为长岛这样一个整体上的海上仙山，被不同的景区分割开来，岛上资源的整体性，总会显出些支离破碎的兆头，到头来仙人们不会在此留连，而凡人们也会望而却步掉头而回，岂不有悖初衷，岂不是得不偿失了吗？ 这不封闭后虽然又多了些景区，但却将整个环岛的路都断了开来。不仅使得岛上的居民们生活出行都很不方便，就连我们这些前来环岛的外地人也在深感不便， 环岛的路线被扭曲的不成了模样不说，就是还要骑上不少的回头路这种令人不快的事体，也不能不让人怀疑这仙山里到底还有多少仙气，一个没有了仙气的仙山，还能称其为是仙山吗。
自驾游的客人们走了，当地出租车司机接送的客人们也走了，都是顺着南长山岛西海岸边的长山路逆向而上、向北而去，剩下笔者自然也是一路顺风一路下坡，很快就越过了叶家瞳，绕过了山前村，到达烟台国税局培训中心的路口，然后顺长山路骑上文苑路，拐上263省道的环岛东线，一路上蜿蜒曲折，忽上忽下地直接骑到了南长山岛最北端的望夫礁景区前那个呈三角形的岔路口，稍事留连后便左转横向骑行大约一里地的光景，来到了南长山岛最北端263省道上。从这里开始便是连接南长山岛和北长山岛的通道——长岛人称之谓“南北长山大桥”，据说这是很多年以前长岛驻军所修的备战路，由一条筑有防浪长堤保护着的公路连接，车辆畅通无阻。
长岛无岛不秀、无岛不奇，对岸 连接着的是另一个以美丽的月牙湾海滩而闻名遐迩的小岛——这就是北长山岛。北长山岛面积只有7.87平方公里.比南长山岛要小的多，是又一处天然的海上大花园。越过南北长山大桥后便踏上了北长山岛的土地，263省道从南长山岛延伸而来，骑上北长山岛后，沿263省道在北长山岛上西南缘继续向前、向北偏西的方向上一直向前，没多久就骑到了北长山岛的西北角——著名的景区九丈崖就在这里。
九丈崖景区前的休闲广场宽畅空阔、偌大的停车场上没一辆车停泊在那里，或许是上午的风雨吹袭、干扰，这里游人稀少，景区大门前那又高又长的台阶挡住了所有的车辆，连一向有点路就能通过的自行车也不能自由自在的跨越并骑上去，无奈将自行车停在最下面的台阶旁，徒步登上九丈崖山门前的平台，门口赭红色的巨石上镌刻着九丈崖三个绿蓝色的大字，门内不太大的平地上迎面一尊洁白的滴水观音塑象背后，珍珠隧道穿越大西山直达山后海岸边的珍珠门遗址，而北侧的通道则可直达海岸边上九丈崖、九叠石等地质奇观。
九丈崖主景区——西依珍珠门水道，北邻国际航线长山水道。主要地质奇观在北长山岛最西边的大西山和最北边的大头山相夹持着的海湾里。这里山崖险峻，水深流急，岩礁星罗棋布，自然景观独树一帜。崖壁绵延400余米，公园总占地面积3000平方米，尤以其崖壁罕见的石质组合和高峻险要而著称，这里在全国众多海蚀崖中独占鳌头。
九丈崖是在上亿年前的地质运动——据说是在燕山构造运动和喜马拉雅造山运动时代，从海底抬升的沉积岩经过无情水岁月的洗礼、积累而形成，是长岛国家地质公园的重要组成部分，其崖体绵延400多米，崖高近百米，主要由坚硬的石英岩构成，中间还夹褶着板岩和页岩。经过千万年来的海浪侵蚀、冲刷与不断崩塌、后退，形成了独树一帜罕见的海蚀崖。在景区内随处还可以看到海蚀洞、海蚀柱、海蚀台、海蚀龛等次生海蚀地貌。景区内其它看点还有鸥翅湾、石老人、龙舌礁、军舰礁、野生斑海豹、滴水观音、珍珠门遗址等。
沿着北长山岛的北部海岸线从西往东，过了鸥翅湾到达千米彩石长廊，再往前不远就是美丽的月牙湾海滩——月牙湾状似一轮清澈亮丽的弯月，从九天飞落于此，静悄悄地横卧在海湾之中,海滩上由珠矶球石堆积成一条长2000多米,宽逾50米的沙滩，其上的彩色石带光怪陆离，珠矶球石：有的洁白如玉,有的红似玛瑙,有的碧若翡翠,有的亮似明珠,将游人带入了一个珠光宝气,五彩缤纷的世界。
北长山岛西北部海岸上罕见的海蚀崖（九丈崖）和月牙湾珠矶球石堆积而成的美丽海滩，奠定了长岛国家地质公园的基石，使得九丈崖和月牙湾成为北长山岛最具看点的景区。而整个长岛及岛屿周围不仅有星罗棋布的港湾、众多的海水浴场、千姿百态的奇礁异石，还有内涵丰富的妈祖文化，独具特色的民俗风情，自然优美的生态环境。
长岛属亚洲东部季风区大陆性气候，具有冬暖夏凉的特点，年平均气温 11.9℃ ，无霜期243天。使得这里自然风光秀丽，气候宜人，空气新鲜，环境幽静，海水清净绝无污染。在大气中被称为“空气维生素”的负氧离子，长岛海滨、山谷间的含量最高达每立方米2万个，为内陆城市的20倍，成为最易居的地方。
全县森林覆盖率53.2%，独特的理位置和优越的自然条件， 使之成为候鸟迁徙的必经之地，每年途经的候鸟有200余种，百万只之多，享有候鸟“驿站”的美誉，被列为国家级自然保护区。 其上五大特色园区——九丈崖月牙湾地质公园、林海烽山国家森林公园、望福礁仙境源民俗风情、妈祖文化公园、海上石林公园各具千秋。目前，长岛已拥有“中国海带之乡、中国鲍鱼之乡、中国扇贝之乡、国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家森林公园、国家地质公园、国家首批农业旅游示范点、中国最佳避暑胜地和中国十大最美海岛”十张国字号金名片。
长岛还是中国的四海福地之一，这里不仅拥有“妈祖护海”、“八仙过海”、“张羽煮海”、“精卫填海”四大神话，而且还拥有众多民间传说。所以，自古以来，长岛就被视为“海山仙山”——长岛是中国海市蜃楼出现最频繁的地域，特别是七、八月间的雨后。而海市、海滋、平流雾——则是在特殊气象条件下形成的三大海洋奇观。若能独占长岛制高点不仅可观黄海日出、渤海日落，喷雾而出、蒸蒸日上、万山红遍、层林尽染的壮观景观，而且还会使目睹者眼界大开，心胸豁然开朗。
由于季节性的差异、时间上的紧迫，自然无缘与这些特殊气象条件下形成的奇观美景一一亲蜜接触了，虽然留下了些许的遗憾，自然也留下了更多的梦幻般的念想和神秘，正是由于仙人或仙景常人并不那么容易得见，才显示出了神仙的尊贵，才会有那么多人去追求或想望，这也或许就是神仙文化历久不衰的缘渊或基石吧——神仙文化就是建立在这种神奇和美丽之间，才使得其生命力长生不老、长久不衰。
长岛集山、海、岛、礁、洞、古迹于一体，融奇、雄、秀、险、神、迷于一身，尤在酷暑，环境清幽，气候凉爽，是旅游、度假、垂钓、绘画、探险的佳地，是销暑、纳凉、猎奇、探秘的仙境。 这里山水相依，如诗如画，各岛有各岛之神奇。万鸟岛，是鸟的王国，万鸟腾空，遮天蔽日，谓为壮观；大、小竹山岛以竹得名，岛上小河淌水，翠竹青青，在烟波浩淼的海上呈现出一派秀丽的江南景色；小黑山岛，则是蛇的王国，岛上繁衍生息着巨毒腹蛇一万多条，是我国第二大蛇岛；砣矶岛——却是石头的世界，彩石林立，精美绝伦，整个岛在彩石映衬下，成为一个图纹多变，色彩绚丽的壁画世界。
这里有大小30多个岛屿、61座山峰、35处湾滩，所构成百余处极有观赏价值的景区，我们自然无法一一留下足迹和辙印，但其山、海、岛、礁、洞的奇、雄、秀、险、神已被我们心领神会，已经被环岛时的足迹和辙印所覆盖，在这个环出来的形状极似远古神鸟的图形中，我们不难看出：万鸟腾空，遮天蔽日，谓为壮观之鸟的王国；不难看到翠竹青青，在烟波浩淼之秀丽的江南风光；不难看到彩石林立，精美绝伦之石头的世界；不难看到悠闲自得，其乐融融的鱼家乐趣；这里本来铸就的就是一幅仙景般的美妙之地，但传说中的仙人却都不能与我们谋面，或许我们到此一游，纵然不想成为神仙般的人物，或许也想沾上点仙气吧——仙景好寻，仙人难觅，其实，仙人就在我们每个人的心中，这亦或也是神仙文化的魅力和历久不衰的又一个渊缘吧。
从北长山岛返回时，是沿着北部向东、东部向南的路线骑行，在北长山岛上转出了一个完全封闭的不规则环形后，又回到了南北长山岛大桥上——越过连接南北长山岛的这条海上公路，进入南长山岛后便沿着西海岸的海滨路一直骑回到了长岛港码头，至此用了大约4个小时的时间完成了环长山岛骑行的计划，一圈下来码表显示骑行里程为30公里。
下午14：15登上了返回蓬莱的滚装船，有趣的是这船只仍是上午专门送我上岛的那艘滚装船，也不知其往返了几个来回了。14：44开船，离开长岛，15：30多返回蓬莱港。从而不仅结束了这次搜寻海上神仙踪迹的骑行历程，而且还丰富了这次环渤海骑行的内涵和意义。
