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孤旅莱州海湾 纵横黄河南北
环渤海骑行纪事及随想录（4）
本来在蓬莱—长岛的途中雨已经停了，从长岛返回蓬莱港后——顺着海边公路向西南方向骑行，在海边公路的尽头处，穿越了几个村落后骑上了206国道，不幸的是在18：00时到达南山加油站附近时却又下起了大雨，避了一会儿雨，见没有停下来的迹象，只好继续向前骑行，又马不停蹄地冒雨骑行了一个多小时，才在19：30多到了龙口港（龙口西区）住下（当日骑行103KM）。
5月31日早上7：10分从龙口港出发，沿海滨大道骑向己姆岛方向的海边，但这一段的海滨大道还没有完全修好或修完，骑了一阵儿海边的工地上及道路就变成了泥泞不堪得泥水路了。足足骑了好几公里才转到与206国道连接着得主干道上，然后经过黄山馆、辛庄、朱桥等乡镇，12：00点许到达莱州。
莱州吃过午饭后——12：40许从莱州市出发直奔沙河镇，15：00许从沙河镇北面穿过，在新河镇前（206国道与高速路口交叉处）拐上到东营的320省道，大约骑了五、六公里，前面开始整修拓宽道路，在大约30KM的路途中，其中有一段路非常有特点：在修好压实的路基上整个地铺就了草帘子，骑行其来很有弹性，也没有灰尘，可以说是此行中做有特色的路面了。
在这一段路上还与天津的两位车友相遇，大家互道衷肠，也算是同道中有缘的人了。他们使从天津出发，准备骑行山东半岛，已经出来两天了。只可惜我们走的不是一个方向自是无缘一起骑行，不过能够相遇彼此间也都惺惺相惜，各自介绍了骑过来的路途和两天来的见闻，由于大家都还要往前赶路，各自的目的地又是大相迳庭，所以在相互间叮嘱前路，互祝前路顺利安全，分别合影留念后依依惜别。
在莱州湾，320省道虽然是离海边最近的大道了，但与大海也相距很远，在骑过了三十多公里的整修路段后，便进入到了莱州湾的滨海滩涂地带，一路上大多都是围起来的盐场水面，虽然这里人迹罕有，但远处方块状的盐场格局，倒也整齐划一，井然有序，再加上刚修建不久的公路也宽畅平坦笔直，骑行起来倒是清爽无比，令人心旷神怡。
当过了青乡再往前骑就是潍坊市下属的昌邑滨海开发区地界——那个矗立在花坛中央大大的“C”字还真是给人一种振奋或耳目一新的感官冲击。整个开发区都是大工地，新建的企业以及开发区的设施令人惊慕称奇、叹为观止，但却没有可供过往行人住跸的地方，前面天津的两位车友就曾告谏过，找住处那得越过开发区。等越过开发区再往前骑，四野里更加开阔，大片的盐业场地上更是人烟稀少，很多时刻路上都没人没车，一个人人还真的感觉到了此时的寂兮寥兮和莱州湾的宽阔无垠以及天地间的静寂无声。
在到达岔河镇 前，这一路还真是独往独来，中途偶而见到几个青年男女，每每上前打问前路，却碰上的全是外来妹，孩子们也是一问三不知，可以说在这段路上还真是第一次享受到了孤旅的滋味。到了岔河镇已是傍晚时分7：30多了，辗转着找好了住处安顿下来已是8：00多了（当日骑行181KM）。
第二天（6/1）早上7：00钟从岔河镇出发，一个小时后就到达营里，第二个小时到达320省道旁的“寿光林海生态博览园”，这个全国农业旅游示范点，是国家级AAAA级旅游区，地处濒临渤海莱州湾中国著名的蔬菜之乡——寿光，总体面积10000多亩，是全国首批农业旅游示范点，是完全建立在滨海重盐碱地上的旅游生态景区。
园内有大片的沿海防护林、风景林、经济林构成的盐碱地森林景观和天然湿地保护区，园内除了蓝天、绿树、水景、荷香，还有东方不沉湖、环园水路、垂钓中心、娱乐城堡、森林渡假村，菏香园、槐香园、果实采摘园、农业观光园。而景区独有的地下卤水资源及其纯天然漂浮体验，铸就了东方不沉湖神奇，当然寿光的荷花节，也是这里的另一大看点。
10：30许进入东营市广饶 地界，过了清河油区（清河大桥）后，进入东营市界区，沿途不少的抽油机在那里展示着东营的特色。东营市区的府前街笔直、宽畅、洁净，城区北部地市场里小吃可口实惠，。
12：30离开东营向垦利方向行进，穿越胜利大桥收费站后，继续骑行不远就越过黄河上的胜利大桥。虽然曾在黄河大桥北侧驻足，观赏黄河滩涂和两岸风光，远眺入海前的的朦胧和神秘，体味那种黄河之水天上来，奔流到海不复归的意境和韵味，但总是很短暂，并没有改变今天纵横黄河南北一路狂奔的势头。
过垦利后骑上了315省道，到达沾化已经是17：30分了，又骑了一个小时到达李家，在太阳还老高的时候便住下，创下了环渤海骑行最早住宿的记录；这里住宿的条件很一般，但吃饭却是很经济实惠，花了7元钱还顺带上了第二天早点的薄饼（当日骑行157KM）。
鲁北湿地芦苇丛丛 无棣境内美丽自然
环渤海骑行纪事及随想录（5—1）
6月2日早7：00从李家出发，沿320省道向北骑行没多远，大片的芦苇生态湿地、芦苇荡生态奇观展现在眼前，公路两侧不知名的小河流贯穿于芦苇荡和田园阡陌间向远处延伸——
据说鲁北地区的全民绿化工程和芦苇湿地恢复工程正在实施，山东最北边的无棣县就是以芦苇湿地的开发建设为契机，着力构筑新海万亩枣林，准备开发10万亩芦苇湿地，用恢复芦苇湿地的方式完成小开河灌区与郝家沟灌区的相互贯通。
大清早就在两边都由芦苇湿地包围着的大济路（S320）上骑行，倒也是轻快无比，车轮飞转中情绪自然也飞扬，一路狂奔很快就越过了秦口河桥——
秦口河桥纵深处据说还建有（黄河岛）生态旅游度假区、休闲区，依托黄河岛地理、交通及资源优势、以“黄三角”开发和蓝色经济区建设为契机，以黄河文化为轴心，规划建设“一湖九州”（一湖即为龙湖，是整个旅游度假区的骨架，九州是规划中的九个节点，是整个布局的血和肉，又是整个旅游度假区的灵魂之所在。 每个节点有不同的古式园林院落组成，融入唐、宋、明、清不同历史时期的建筑文化元素），形成了世界独一无二的中式古建筑群，进而已经形成了中国规模最大的影视拍摄基地。
由于行色匆匆，也就顾不上去观赏或留连，继续骑行进入无棣县东北部的柳堡乡——
通向柳堡乡孙瞿阝村的大门，就在公路右侧，独具特色的大门吸引了过路人，驻足后发现村名的形貌更具特色，那个“瞿阝”字更是有意思，当地人的读音为圈（0），“瞿阝”字的来历不太明了，在辞海上也查找不到，如今的各种输入法里也找不到，只好用瞿 阝两个单元凑成一个“瞿阝”字了。
无棣县柳堡乡孙瞿阝村（也叫孙0村）， 据说是从山西洪桐县老槐树下迁来，而带这个“瞿阝”字的村庄在柳堡乡还有不少，不仅有路边的这个孙瞿阝村，还有不在路边的邢瞿阝村、傅瞿阝村呢，而且就傅瞿阝村就分割成了四个村庄——傅瞿阝段家、傅瞿阝张家、傅瞿阝王家、傅瞿阝苏家。也算是环渤海圈上的一大奇遇吧。
从柳堡乡孙瞿阝村骑出没多久，就过了大济路无棣收费站，9：00钟到达大山镇。这里是省道320和省道239（S320和S239）的交汇处，从交汇的十字路口拐上了省道239，在东北方向上越过了孙家砭河村以及孙家砭河，尔后先后又骑过磨坊村、冯家庄村，于 10：00点整到达埕口。
在埕口大桥前面不远处路边有很多的小吃摊，于是停下来一边在小吃摊上吃饭，一边寻问前方的路径应该怎么走，看到笔者的自行车装备和行头装束，自然有很多人围拢过来问长问短，一边等着吃饭一边与他们闲聊了起来。
据他们讲：埕口素有"山东北大门"之称——埕口古名“埕子口”（1724年-清雍正二年修建码头，1958年建火炬公社，后改埕口公社，1984年5月改乡，1994年12月改镇）。以漳卫新河为界与河北省海兴、黄骅为邻。东北濒临渤海（距大口河海口30千米），西南接小泊头镇、大山镇，东南接马山子镇，是无棣县县境第二大产盐区。大济路（大口河至济南）纵贯鲁北全境，是山东半岛一带通往京津塘地区的交通要道，漳卫新河，德惠新河，马颊河呈川字形穿境而过。
境内还有大口河风景区、贝壳堤岛与国家级湿地自然保护区，大口河至汪子岛有一条宽约50米，长56公里的天然贝砂带，形成于东汉时期，总地质储量达3.6亿吨，是环渤海湾唯一裸露的并保持了原始生态环境的贝砂带，是世界仅有的3处贝壳堤之一，并以每年10万吨以上的速度在增长，2002年被列为省级自然保护区，2004年晋升为国家级自然保护区，2005年被列入山东重点旅游开发景区，金波涌日和金线碧水是景区里的两处美丽自然景观。
吃过饭后，于10：20分越过埕口大桥进入河北地界，河北省的364省道一直沿着山东、河北的界河——漳卫新河在这里从南到北画了个大大的圆弧向北延伸到了视野之外，河对面的埕口镇规模宏大的绿色化工企业“鲁北企业集团”座落于埕口大桥山东一侧境内，再向北延伸过去的那片纯一色红瓦屋顶的平房中间那栋有点鹤立鸡群的高楼上“枣木杠 山东”几个大字，使得这栋楼更有些不同凡响，远远地就吸引着人们的目光了。
漳卫新河圆弧形的河湾处河北一侧则是大片的河岸滩涂所构造的湿地，其上紫红色的色调彰显出了这里的红河滩，中间少有的芦苇丛点缀其上，其翠绿色调更使得湿地里的紫红色调艳丽和娇美。整个广袤的河湾湿地上的红河滩和宽阔的漳卫新河河面以及河面另一侧的埕口镇，完美地构建了一幅自然画图，进入河北地界就完全被一种全新的景观和美丽的画卷所吸引，融入其间后更感觉神清气爽、美不可言了。
海兴风电场 能源新基地
环渤海骑行纪事及随想录（5—2）
进入河北地界，一直沿着漳卫新河西岸、沿着364省道向前骑行，11：28到达海丰、海兴路口，这里已是属渤海湾风能资源丰富区。
从这里开始，三、四个小时的骑程里，映入眼帘的全是一个个高大的三叶风能高塔和风力发电机组，几十公里上全都是海滩、盐场、风机，再加上公路、车辆以及我们这样的骑行人，所组成的画卷。
海兴县海岸线全长１８公里，境内风能资源丰富，风向集中，全年有效风速出现小时数为５０００至６０００小时、有效风能密度为每平方米２００至２２０瓦、有效风能储量每平方米８００至１０００千瓦时，这里属渤海湾风能资源丰富区，也是全国风能高值区之一，并且没有破坏性风速，适宜进行大型风电场开发建设。
基于这一优势，河北建投中兴风能有限公司投资在海兴县建设环保型能源基地——海兴风电场项目自此全面启动，规划范围为黄骅港南：北起板堂河，南至海丰村，西起板堂河和杨埕水库，东至漳卫新河，风场范围约４０平方公里。海兴风电场预计总投资１５亿元，共建设９９台风力发电机组。
其中——
一期工程投资５．５亿元，建设３３台风机，于２００６年１０月开工建设，装机规模４．９５万千瓦，为河北省首个沿海风力发电项目。一期项目投产后，３３台风机全部投运，并入河北南网。年发电量约１．２亿千瓦时，对发展沿海经济将提供强有力的电力保证，为地方经济可持续发展做出积极贡献，同时为增加地方税收，发展旅游业注入新活力。
二期工程，总装机规模36MW，计划安装24台1500kW风力发电机组，预计年上网电量6886万千瓦时。工程总占地25.46公顷，土石方挖填总量26.93万立方米，估算总投资37927万元，2008年开工，总工期为12个月。 海兴风电场二期工程的全部建成，对于优化华北电网结构，保障地方工业用电都已起到重要作用。
三期工程……。
海兴风电场一期工程３３台风机已经于2008年6月底全部实现了并网发电——全国首家滩涂风电场成功地投入运行，标志着可再生、无污染，环保新能源开发，不仅获得了巨大的成功，而且也为节能减排做出了巨大的贡献。
仅一期工程建成后，就已经在节能减排、环境保护方面显示出了巨大的优势和潜力，与同等规模的燃煤电厂相比，每年可为国家节约标准煤３．３４万吨，节水７．１万吨，减少二氧化硫排放７９吨、烟尘２１吨、氮氧化物２０６吨，减少灰渣约０．５万吨。
12：00点钟到达海兴风电场，这里的输变电设施及其围墙上的“安全第一 预防为主”红色标语，老远就映入眼帘，风电场的建设和管理都在上台阶。 随着海兴风电场工程全部完成、全面并网发电，风电安全运行、安全管理，也逐步提上了议事日程——笔者骑行路过这里时，正赶上河北建投新能源公司海兴风电场开展迎峰度夏安全大检查（2010-06-02），如今的海兴风电场不仅是新型能源开发基地，而且还是新型能源开发利用和管理运行的示范基地，随着国家新型能源的开发利用在更大的范围内展开，其示范效应将更是不可估量。
这一段路程上，已经见识了海边滩涂上、盐场边太多的风机高塔和输电高塔——它们一个个沿着364省道及道路两侧纵深处，象排着队似地列队接受笔者这个骑行者的检阅，在大口河船厂附近见识到了风机高塔和输电高塔最密集的地段，364省道海边一侧的风机高塔老远看上去就好象是建在天漭漭水漭漭的海里边一样，那缓缓转动着的风叶让人觉察不出风得流动和吹佛，但其转动着的风叶却源源不断地将洁净的新能源输送到了远方，或许正向我们的网络里流淌着也未可知。
这一段路上能与排着纵横方阵列队接受检阅的风机高塔和输电高塔，可有一比的就只有正在海边修建的滨海高速公路及其昂首挺立、绵延不绝的高架桥墩和正在铺设桥面的工地以及同样象列队接受检阅的众多重型卡车了。整个渤海湾都在修建滨海高速，整个渤海湾都是一个大的建筑工地，这一点在随后经过的京津冀鲁新门户——渤海新区黄骅港就更是所言不虚了。
