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一九八二年十一月十四日，农历九月二十九，晴。
今天是搬运索道驱动轮的第二天。今天遇到了第一道难关――云步桥，在这里有四人受伤。今天的场面让人感动，我体会到了“人心齐、泰山移”的真正含义，感受到了“泰山号子”强大的威力。当我爹一勒腰间那宽大的红绸带，纵身跃起，飞上大架时，他的形象是那样的伟大。前几天和二老爷打探盘道时，并没有想过实际搬运起来会是什么样子，今天一看，我感到后怕，下一步的盘道还很长、很陡，搬运大架子将会更加艰难。
——摘自岳清亮挑山日记
设计中的中天门索道，下起中天门西侧的凤凰岭，上至南天门西侧的月观峰。
那个大铁家伙就是要安装在月观峰上的索道驱动轮，直径达三米，重量近三吨。
第二天上午十点多，搬运队伍很快集合起来。
岳光武给大伙儿讲：“抬这样的物件上山，心得齐、力得合、步得同。不然，抬不上山不说，万一秃噜下来……”
“没那个万一！”二老爷急忙把岳光武的话给轧住。
接下来，岳光武要和大伙儿仔细地对挑山号子。
泰山挑山号子简称泰山号子。
泰山号子可不是随便喊的，特别是搬运这么大这么沉的铁家伙。在那近乎直立的盘道上，别说一旦乱了阵脚，就是有几个人用力不均匀，大架子一旦失去平衡，那后果……真的不堪设想。所以说，号子就是军令！光商量这个号子，岳光武和二老爷就一个整夜没睡觉，从喊什么号子，到号子的节奏，甚至号子的语气，都作了安排。泰山号子，以号为令，一号一令，一步一号。
虽说刚立冬不多天，泰山独有的山地气候，已让山上比山下冷了许多。盘道两侧松柏的青翠已开始变得凝重起来，枫林把它的暗红点缀其间，山顶上、山坡上、山沟里、盘道边，随处随手都可摄取一幅幅充满质感的画面。
六十四个挑山汉子，身穿单衣，腰系红绸带，肩披羊肚子毛巾，个个精神抖擞，活像刚刚上套的儿马。三十六位打下脚的，也都各自准备到位。只等一声令下。
这时，只见岳光武一勒腰间那宽大的红绸带，纵身跃起，飞上大架，昂首站立在索道驱动轮当中。他左手拿喊号筒，右手把小红旗，向着南天门，一个呼哨，大喊一声：
挑－－山－－啰－－
这喊声振天，泰山回响。
只见前头引导的二老爷把红旗用力一挥，哗哗两声响，泰山号子跟着打起：
起架啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
上肩啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
起步啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
……
这泰山号子，如抡起的油锤，有节奏地撞击着泰山，铿锵铿锵……铿锵铿锵……
顿时，一切杂音淹没在这泰山号子的铿锵中，整座泰山，一片肃然，只听这抡起的油锤演奏那雄壮的旋律。
随着响亮有力的泰山号子，长长的大架开始在盘道上缓慢爬升。
挑山汉子们后臂搭前肩，编成一个牢不可破的方阵，整个就是一列满载的蒸汽机车，向着山巅铿锵推进。
过了快活三里，搬运队伍来到云步桥，第一道关口横在了眼前。
云步桥是一座长十三米宽仅三米多的石桥，经过云步桥要连续拐几道弯，过了桥头紧接着是陡立的盘道，必须使用托举大架子过桥办法。
队伍缓缓行进。过了桥头，紧接着一个急转弯，众人奋力托举大架子转弯登上陡立的盘道。
这时连续有人惨叫，有几人腰部扭伤。
搬运工作被迫停止。
岳光武启动紧急预案，紧急更换人员，并将预先准备的绞盘安在崖顶，在绞绳的牵引下，大架缓缓爬上盘道……
这列满载的蒸汽机车继续铿锵铿锵地推进。
按照计划，接下来，这列蒸汽机车要开到龙门，在龙门进行中途修整。
挑山汉子们在岳光武的号令下，将这列满载的蒸汽机车，平稳地向前推进。
泰山号子又响起：
挑泰山啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
闯天关啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
昂起头啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
挺起胸啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
高抬步啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
落稳脚啰－－
嗨哟－－嗨哟－－
……
众人喊着号子，过五大夫松，攀朝阳洞，越对松亭，钻开山，进龙门。
第二天下午三点左右，大架子被停放在龙门石坊旁边的平坦地带。前两天的任务顺利完成。
