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蛇头挂了电话，接着说“车子坏了，来不了啦，但是让大家放心，我会免费一个一个地把大家送上车。”
等了半个小时，驶来一辆顺路车，但是车子满员，又等一辆，又满员。
天渐渐黑了，大家的情绪明显有些烦躁起来。
一直等了2个小时，才遇到一辆很空的过路大巴，蛇头先是跟司机讨价还价了一阵，掏出了一叠钞票给他，然后招呼大家一一上车。
车子行驶了刚1分钟，我看到了泸城界牌，以及欢迎再来美酒故里泸城的牌子，很明显，让旅客从这里上车是有原因的。
上车以后，这位外地的大巴司机一语道破了其中的关键：“泸城山水较多，高速路成本也最贵，所以票价也最高，蜀城至泸城这一段票价100元，泸城境内独占六成，而且对于我们这些过路车，知道我们空车也要返回蜀城的规矩，一般每人只给个2、30元，按照每次倒手30人计算，一次就赚取了2400元左右的差价，平均一天倒腾10次左右，就可以赚取24000元的差价，如果平时再加点班拉点人的话，一个月赚个上百万不是问题，比正规的车站利润高多了。”
我吓了一跳，就这几个粗人，一年上千万的黑色利润，简直比一个中小企业的利润还高，而且稳赚不赔。
刘胖子跟我使了个眼色，幸亏出发前，针孔摄像都充满了电，今天派上用场了。
回到报社，不会写新闻的刘胖子打了个哈欠，“稿件的事情就交给你了，记到把我的名字署上，下次我请你喝酒。”
“嗯，好。”
我连夜对民间奇人的新闻进行了系统写作，觉得这新闻确实够扯眼球，大家肯定爱看。
写完这篇稿子，我赶紧加班加点写作第二篇记者调查泸城客车乱象的新闻，并第一时间发给了姚若琳。
姚若琳很快把稿件编辑上传到了蜀城晚报网首页，楼下报纸编辑部正好也缺这方面的好新闻，也把两篇稿子都用了。
第二天一早，我看了一下报纸，民间奇人上了四版社会新闻的头条，而泸城黑车乱象的新闻竟然上了蜀城晚报的头版倒头条。
把人当做商品倒买倒卖，稿件已发就引起了蜀城人民的热论，相关部门很快以雷霆之势对这一乱象进行了严查，我跟刘胖子还因此获得了月度好新闻奖。
