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下午三点多，罗基林打来电话，说他刚下飞机，在首都机场换乘到上海的航班，问这边情况怎么样。刘冬青把情况如实作了汇报，并告诉罗总，如果不出意外的话，明天天黑前应该能够回到家了。电话打了二十几分钟，刘冬青感到手机微微发热，罗总也快到点了，两人便匆匆结束了通话。
刘冬青来到司建中的检验台前，问数量和检验情况。司建中说加上昨天的共加工了一百四十件左右，报废八件，有十来件可返修，估计一次合格率在85%以上。尽管差距还很大，但毕竟已经迈出了一大步。他看看表，也差不多快到四点了，因此他让大家把现场的第一批工件清理掉，准备做第二批活儿。
刘冬青让两台数控车的刀具重新换掉，转速上升400转，同时告诉他们，这批工件硬度高4度。小廖发现这种硬度下刀具车起来非常轻快，切屑很流畅。但刘冬青提醒他不要过早乐观，到一定时候刀具磨损会突然加剧，果然，车到第九件，切屑明显有了变化，司建中测量后也叫了起来。刘冬青告诉他们，这是意料中的，就是想作个对比。
张超说：“我早就看出来不对劲，提前把刀换掉了。这种硬度我在家里也车过，我早先也主张用这种硬度，因为车起来舒服，就是换刀勤，吴齐宾知道，但他编工艺时把这种硬度取消了，降了4度，一直沿袭到现在。”
刘冬青解释说：“吴工处理得也不是没道理，关键在我们能不能找到耐磨的刀具材料。我这次在瓦尔特订的刀，就是刀片外表面有钛涂层的，它可使刀具的红硬性提高好几倍呢！试想一下，如果它的耐磨性上去了，我们用这种硬度的工件，岂不是车起来既轻松，又不要这样频繁换刀啦？”
“这就是刘工为什么要试这种硬度的原因，司建中你说是不是在刀具磨损前的尺寸比上一批的还稳定啊？”温佩良在林河时就了解刘冬青的想法。
司建中咧着嘴笑，眼镜片的反光直闪：“老温这家伙，你自己记录的，还问我？”
廖志火也明白了：“那就快干吧！到夜里十二点怎样也要干个百来件吧！”
大雨一直下到凌晨两点左右才停止。在此之前，大家都认真地在忙着手中的活儿，此刻也都累得东倒西歪，睡态各异地在车间找地方休息。
卡车在白天下雨前就开进车间里，车上应该是最好的睡觉地方，但关窗子太闷，开窗蚊子不饶人，叮得小陈一会儿爬起来一趟。
刘冬青几乎一夜未合眼，一直看着两台车床打扫干净，补好漆，看着所有的东西都放到车上。待补漆干后，他又把小陈叫起，跟装车的人配合装车。直到两台车床稳稳当当地装好捆好，盖好雨布，天也渐渐发白。张超、米其荣原路赶回，刘冬青一行四人仍乘卡车回去。跟廖志火告别后，他们就上路了。
小解放车载着刘冬青一行人和两台数控车床顺利驶出玉环，经过温岭市区时，大家下车随便吃了点早饭，接着就上了高速公路。小陈最辛苦，忙了大半夜，现在还要开车。在高速路上行车，人最易犯困。
刘冬青坐在副驾驶座位上，几次都差点睡着，但他不能睡，他看见小陈时不时地眼皮下沉，再回头看看，司建中和温佩良早已进入梦乡。如果他也睡着了，小陈一打瞌睡，还不把车开翻到山沟里去？此刻刘冬青尽管脑子有点不做主，但还是搜肠刮肚地找些话题，跟小陈聊天。
雨后的天空显得非常清爽，窗外的空气也格外清新，虽然是多云的天气，没有阳光，气温还是有点高，车风吹得很舒服。昨天的大雨给天台山区的青山绿岭勾勒出无数个大大小小的瀑布，非常神奇。刘冬青真想把后面两位叫醒，看看眼前这难得一见的景观，但他看见这两人不省人事的睡样，还是忍住了。
终于看见了前方服务区的标志。小陈说：“我有点支持不住了。”
刘冬青让小陈把车开进服务区，给他半个小时的时间睡觉。停车的动作把后面两人惊醒。
司建中揉揉眼，找到眼镜戴上，奇怪地问：“咦！你们怎么不瞌睡？”
温佩良从车上跳下，活动活动筋骨，回了他一句：“谁像你一样，跟个瞌睡虫似的，都睡了，谁开车？”
刘冬青本想也合一会儿眼，但他到时间还要叫醒小陈。他和老温方便之后，买了点吃的，分给大家，给小陈留了一份。来时车上带的水还没喝完，正好派用场。
重新上路时，老温主动提出让刘冬青睡一会儿，他来陪小陈说话。刘冬青也就不客气了。小陈虽然只睡了半个小时，但醒来后去了趟洗手间，用水冲了冲头，吃了点东西，精神多了。只有司建中依然睡他的，临睡前还对老温摆了摆手：“不好意思了噢！”
下午五点多，车从高速路下来，进入X市。刘冬青给罗基林打电话，报告位置。之前罗总曾打过两次电话，问车到哪里，何时下高速，这次能给个准信儿了。再过半个小时，刘冬青他们就可圆满地完成任务，结束这次疲惫之旅。
车到林达，刘冬青此行的责任也将卸去。可他知道，这只是小曲一段，更大的责任还在等待着他。
