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公元1968年12月6日。淮河南岸。
天色渐渐灰暗下来。
破旧的跃进牌敞棚卡车，沿着长年失修的公路，颠簸了一天，最后终于停在了淮河边。
车上十五名男女知青，在工宣队刘队长和队员老何的带领下，从早上六点钟出发，冒着满天的牛毛细雨，现在是又冷又饿。大家纷纷跳下车，好奇地望着暮色中的渡口。大坝内车水马龙，人流不息。
我不是第一次看见淮河，可此刻的淮河却让我感受到人生的召唤。不知道等待我的将是什么，也不知道是不是我曾经期待的那种时刻。眼前的滔滔白浪，只能让我幻想着生活的脚步渐渐走近，就像高尔基走向人间那样。
渡船一次只能搭载十人。大家携带好行李，分两船摆渡过河。船老大娴熟地摇着橹，身体协调有致地一扭一摆，橹桨发出“咿呀咿呀”的声响，配合着水浪拍打着船身。第一次乘船者不免会有些紧张，船身的摇晃使人担心是否会翻到水里。遇到浪头稍大，浪花溅到身上时，胆小的女同学还会发出尖叫，弄得本来就紧张的气氛格外紧张。
大约二十分钟，渡船到达对岸。岸上有人递过来一条长长的跳板，一头搭在船头，另一头落在沙土质的河滩上。所有乘客都得从这一走一晃的跳板上经过，才能上得了岸。
来接知青的架子车共有五辆，五个生产队各来一人。我所在的后邵生产队来的是陈国良，这名字也是路上才知道的。
翻过大坝，便是一望无边的淮北大平原，看惯了丘陵地带的人，陡然间感到耳目一新。此刻的我，才真正领会到什么叫“一马平川”！
冬季的新麦刚刚发出稀疏的嫩芽，在暮色里几乎看不出原本的青绿。架子车走的道路是这里最宽敞的一条路，这是条地地道道的土路。但这里的土路与南方的不同，属于沙土性质，踩在脚下，感到十分松软。
淮北这地方的风俗有点讲究，也算不上封建吧。临离校时，工宣队就给大家介绍过。考虑到这里的民风民俗，在分配插队小组成员时，不能男女生搭配，而是男归男，女归女。我们四个男生一队，而相邻的后陈生产队就是四个女生。后邵知青小组除我外，还有刘思文、程佳如和成俊生，刘思文是组长；后陈知青小组先来两人，褚友贞和徐有莺，还有陈霞和樊五一暂时未到。陈霞是刘思文姐姐的好友，由于不愿跟学校插队，找到刘思文，冒充是他的表妹。跟表哥一起插队，顺理成章，在政策上是允许的；而樊五一又是陈霞的闺蜜，也就一并冒了“表妹”的名份过来。
有同学开刘思文的玩笑，说：“你小子不费吹灰之力，就得了俩表妹，能不能匀一个给别人？”
把个刘思文弄得满脸通红，只会说：“去，去，去！”
我在知青中年龄最小，大家都亲切地管我叫“老小”；与我同班的成俊生倒数第二，所以也喊他叫“二老小”；而程佳如年纪最大，自然“老大”非他莫属。刘思文、褚友贞、徐有莺都与程佳如同届，年龄相仿，后邵和后陈又同属一个邵圩大队，而且离得最近，往后两边往来相互照顾的事一定少不了。
剩下的同学则属于李圩大队，分后朱、李黄和西黄三个知青组。后朱四个男知青，除组长西国安外，还有蔡清和、汪冀中和柴席文；李黄三个男知青是章本午、于红岭、鲁志明，鲁志明是组长；西黄知青组四个女知青是黎宏梅、庞慧敏，还有过几天才能来的章芝惠和万斯琴，黎宏梅是组长。
因为是两个大队，大家走着走着自然就形成两群人。后陈与后邵相邻，架子车也是一前一后，我们邵圩大队四男两女知青自然走在一起，此外同行的还有工宣队老何。刘队长跟李圩大队那群人马一起。
一路走着，陈国良对我们说：“知道不？你们这些学生来俺们这，算是掉到福窝里啦！”
大家茫然相对。
“没听说过？‘走千走万，不如俺淮河两岸哪’！”老陈在那里侃侃而谈，说不完，道不尽，一个劲地夸这里如何如何地好。
我自然而然想起电影《红日》插曲，看来真是“谁不夸俺家乡好”了。
成俊生估摸着走了个把小时了，就问：“天都黑透了，我们还要走多远才到？”
老陈甩口一句：“快了，十八里路已经走过十里了。”
一句话唬得褚、徐两女生停住不走了。徐有莺说：“哎呀，我的妈，脚都起泡了，还有八里路啊！走不动了，走不动了！”
成俊生便吓唬她们：“不走啊，你们有没有看见那边的麦田里有个黑影？”
两个女生又哇地叫起来，立马跑得比兔子还快。
说着说着，李圩大队的人马赶了上来，两群人合成一群，大家的话更多起来。走夜路时，就希望人多些，你一句，他一句，可以赶走黑暗产生的恐惧和孤独，同时也会把时间打发得更快。这队人马中，只有刘队长和老何有手表。看看时间，差不多都八点了。
大路一转弯，就是后陈和后邵的村子，我们邵圩大队的人终于到达目的地。李圩大队的还要再赶两里路。刘队长跟着后朱知青组走，老何则留在了后邵生产队。
后邵和后陈两个村庄相距约百米，中间隔着一块大麦田。一条南北向的土路通往后邵，贯穿整个小村庄。路东和路西各有一长溜排列不太齐整的土坯草房，住着村里人，屋里透着昏暗的灯光。再往北走几十米，是队里的仓库，当地人叫做“社屋”。听陈国良说，由于知青的到来，社屋被分出一半，改建成知青屋。
终于看见了。哦，那就是我们即将开始的插队生活小窝了！
