中国作家协会会员
社会变化的速度超出了大家的想象。小城内外发生的诸多变化，在从前是想都不敢想的。
首先在道路建设方面。
在小城内外，有312国道、关中环线、福银高速先后或升级改建或在加紧建设当中。同时，小城边，当时叫二环路建设已经竣工。通往甘河水库的城北大道，扩建改造工程已近尾声。这些道路工程的建设，将从根本上改变小城内外的交通环境，从根本上改变小城内外人民的出行条件，从根本上改变小城内外与外界的沟通与往来方式，有力地改变了地域环境的空间格局和交通格局，这对于小城的政治、经济、文化等各方面的繁荣发展，将起到积极地推动促进作用。
其次，是在人们的生产和生活方式方面。
在小城里边，街道两边那些老旧的土坯房，已不复存在。房顶上边黑苍苍的瓦棱间生长的蒿草，已经变为小城人的一种记忆。走在街上的人们，仅从他们的衣着打扮、言谈举止、精神状态上，已经很难分辨出谁是工人干部谁是经商做买卖或是耕田种地。
在乡下，无论是平原还是山区，农民父兄不仅以惊人的速度告别着昔日的土墙土房土窑洞，不仅在买着摩托车蹦蹦车还有少许的小汽车。同时，也有人开始在城里买楼房，缓慢地实现着农耕生活向城镇化生活的转化。
另外，乡村里越来越多的人，对自己的居住环境和生活质量不再满足，要求越来越高，想法设法按照心里所想的那样在设计安排自己的生活。特别是许多的年轻人，干脆把土地扔下交给父母，自己甩手走进了城里，依靠自己的劳动，学着过起城里人的生活。有一些中年人，虽然不像年轻娃走的那样干脆，却也不甘心一年到头就呆在一亩二分田地里，开始想办法过起了半农半工的生活，也就是说，他们在农忙时回家耕种土地，农闲时在城里做各种营生，也慢慢为以后的生活在做铺垫……
还有，越来越多的人开始重视孩子的教育。那些已经进了城的人，如果还混的不错，一定是要把孩子带进城里，与城里的娃娃们一起上学，过起了与城里人基本相似的生活。而那些还没有在城里落稳脚跟和仍呆在村子里的人，有一些人已经在想办法，或找人托关系，先把娃送到城里的学校来念书，甚至，有的母亲在农闲的时间，也跟着娃娃走进城里，租赁地方，专门给念书的娃娃做饭……
于是，醴泉小城就像气球一样被吹着膨胀起来——人多了，车多了，事多了，从早到晚，小城里边都在熙熙攘攘地热闹着。大家都是一样地忙忙碌碌，一样地步履匆匆。
第三，是在交通管理方面。
如果在十年以前，你根本想象不出，民众生活的变化是这样的快，特别是大众对车辆购买力是如此迅速的增长，一年中，仅五类车挂牌办证就有三千多辆，驾驶照办理达五千多人。当时，小汽车挂牌办证还在市上。
由于车多人多，由于大家的文明交通意识还不是很高，一年里，小城内外发生的大小交通事故已经达到了四百起左右。这与最初一年发生一二十起交通事故比起来，是不可想的。
于是，公安交通管理工作面临的工作任务愈加繁重，仅就车辆管理就面临着诸多问题，比如说大货车的管理、客车的管理、出租车的管理、校车的管理、农用车的管理、摩托车的管理、汽三轮摩托车的管理等，都遇到了以前没有过的问题。
为了应对越来越繁重的公安交通管理工作，交警队的人数也再一次增加，人数已经从最初的八人增加到了七十人。从年初到年终，民警们基本上是马不停蹄在工作，至少说，放弃了一半多的星期天。特别是到了节假日，比如说清明、五一、端午、中秋、国庆、元旦等节假日，大众都在休息或是出门散心旅行，可交警们更忙了，他们必须坚持在一线，必须坚守在工作岗位上，巡查纠违，疏导交通，保证大众的出行安全。
在我的记忆中，从春节到年尾，交警们夜以继日，一个活动跟着一个活动搞，有时候，是几个活动重叠在一起搞。现在，我能记起来的就有：“春运”交通安全整治活动，“三夏”交通安全整治活动，冬季交通安全“百日”整治活动，客车专项整治活动，校车专项整治活动，出租车辆专项整治活动，大货车专项整治活动、摩托车、农用车和危险品运输车专项整治活动，机动车遮挡、污损号牌等严重违法整治行为，“酒后、毒驾”专项整治活动，“三超一疲劳”专项整治活动，城区交通秩序“百日”大整治活动，预防重特大道路交通事故大整治大防控行动，危险路段和事故多发路段治理活动，“安全生产”大整治活动，“平安畅通”县区创建活动，县城区“文明岗台”创建活动，交通安全“五进”宣传活动，“交通安全宣传周”活动，机动车驾驶人教育月活动，交通安全示范单位（村队）、示范社区、示范学校创建活动，“文明示范公路”创建活动，中小学生交通安全宣传教育日、教育月活动，中小学生交通安全知识竞赛活动，“牵手平安行”活动，还有治安防控夜查行动、以及上百次的道路交通安全执勤警卫任务等等。
在每一次活动中，重点不一，形式不一。比如说制作电视专题片、组装宣传车辆、印制散发安全宣传资料、制作典型交通事故、交通安全宣传展板和挂图、悬挂横幅、设立咨询台、播放警示教育片、举办中小学生交通安全知识竞赛活动、举办大小不一的游行宣传活动等等等等。
另外，从每年早熟果品开始销售以后，一直持续有两三个月，小城周边的几个县乡公路上，因为有果品销售集散地，或者说是马路市场。几乎每天早上五点钟不到，那里就人声喧闹，“蹦蹦车”多的能排几里路。所以，交警每一天也必须在五点钟左右赶到那里，进行交通疏导，否则，整条道路就会出现交通瘫痪……
所以说，交警们一年到头，栉风沐雨，夜以继日，没黑没明，加班加点，忘我地工作。
在这样的日子里，我从早到晚在感受着那种紧张的生活，记忆里最先想到的就是一个累字,就是紧张，就是疲惫，还有焦虑等。
经常地，会遇到这样的情况，好不容易等到星期天，在班前点名的时候，领导却说，这个星期天又不能休息了，大家坚持一下，正常上班……
于是，时间久了，日子长了，大家好像就适应了这样一种马不停蹄的生活。
在这样忙忙碌碌的生活背后，我经常还会这样想，除了工作以外，是否还应该有一些别的东西。
当然，书无疑是我最好的伙伴。从这时候开始，我已经不满足在文化馆办的《春芽》上发表东西，我开始向外边投寄稿子。
不过，我继续在《春芽》上发稿，原因是我写的许多东西就是小城内外发生的事，我喜欢让生活在小城里边的人读我写的熟悉的故事。
也是在这段时候，我写了一篇散文《清晨的钟声》。我在这篇文章里说，一个城市里边，不仅要有楼房，有马路，有广场，有超市，有汽车，还应该有别的美好的东西。这也就是说，除了那些高高低低热热闹闹沸沸扬扬的东西之外，还应该有别的东西的存在，比如说鲜活的清水、安静的绿色、美妙的钟声、清新的空气、湛蓝的天空、文明的秩序、洁净的环境、舒展安宁的心情等等。
这也就是说，小城里边无论是如何样的繁华，人们的生活无论是怎样的富裕，这远远还不够。在这之外，还应该看的见山，看的见水，看的见绿色，还应该在大地与天空上，流动着一种诗意般想象中的那样一些东西。否则，这个小城就显得有些干巴，有些空洞，有些漂浮，有些贫乏。
还好，城北大道的建成，无疑改变了小城的空间布局，缩短了小城与甘河水库之间的距离，拉近了人们的日常生活与那一大片碧蓝水面的关系。以前，从小城去甘河水库，感觉上要走好远的路，但城北大道的建设，让大家感觉到那一片蓝蓝的绿水，就在小城边，就在眼皮底下，让大家日日夜夜都能感觉到心里湿漉漉的、绿莹莹的。
另外，在子夜，特别是在黎明，生活在小城里的人，躺在床上也能听见报时大楼上传来悠扬的、绵延的、抒情的，好像男中音似的钟声。
这也无疑，给生活在小城里的人们，在情怀上，带来几分温馨，几分诗意，几分芬芳，几分云的飘逸，几分大地的旷远。
