网站用户
寻访磨村归去来兮 石堤河畔骑行欢快
——2006-11-11骑行纪事及随想
骑行路线：市中心广场 ---高塘---华县磨村---石堤峪---车家湾村——石堤峪水电站---华州公园——渭南。往返里程： 80公里
早就听车友们说，在华县城边上有个磨村，往秦岭北麓的山沟沟里去，有一个在当年——备战备荒时期建造的军事禁地，可一直没有见到其真面目的机会，这次渭南自行车运动爱好者协会组织车友们寻访磨村骑行石堤峪，正是一次见识或亲近的机会。
2006年11月11日一大早，车友们便在中心广场集合，在签到册上登记参加骑行的共有37人——于7点20分准时出发，从渭南到华县大约近30公里，这对广大车友来说，可谓是轻车熟路，在骑行中结伴而行、相互协作、一路狂飙，8：00点左右即到达高塘路口，稍事休息后继续前行，大约9点钟，全体车友陆续到达磨村毗邻的复合肥厂小市场。 
寻访磨村归去来兮（图）
在市场里的小吃摊上用过早餐后，便由磨村折向南顺着村中刚修不久的水泥马路，沿石堤峪河道向秦岭纵深地带骑去。一路上坡，其间大约有4公里左右的路程是军用仓库内区域内骑行，尽管现在该仓库已改为民用（骑行中，有一个仓库里，搬运工人们正在装卸粮食，就有几个车友乘机骑进去在门口处进行了参观，听搬运粮食的工人们讲，有的仓库汽车甚至可以直通山底，容量之大不言而喻，和平时期将军事设施移作民用——存放粮食倒是有些大才小用了），但依旧有人看管，出入口均有军人守护，虽然还算是军事禁地（大门口的墙上还留有军事禁地的字样），但已不是那么的戒备深严了。当门卫听说是渭南自行车运动爱好者协会的车友们，要到石堤河上游搞活动，并参观游览车家湾村上面的小水电站（在建）时，遂放行。
进入峪内，这里的山势并不十分陡峭，也没有多少雄奇险峻之处，除了一路上星星点点的仓库大门及其迷彩色调外，并没有多少可圈可点的特别之处，真不知当时为什么会选择在这里建造军事仓库——我们骑行过的秦岭北麓众多的峪道和河叉中，有很多都是山高沟深、比这里更适宜建造军事设施的地方，可以说多了去啦。顺石堤河溯流而上，山路湾湾、凉风习习，山中的道路在阳光的映照下忽明忽暗、忽左忽右，从磨村算起大约6、7公里的路段上，来往于山里山外的乡民们骑车的步行的骆驿不绝，不时还有从山里或山外满载着粮食、石子的卡车通过，倒没有一点人们心目里那种军事禁地戒备森严的模样。
十点左右，车友们相继到达出口，经值勤人员的许可，我们在出口处合影留念，阳光下，车友们一个个红光满面、笑逐颜开，合影时大家邀请值勤的士兵也来合影，但都被他们腼腆地回绝了。
柿子悬挂树枝头 馋煞树上树下人（图）
经过短暂休息后，车友们分两路向着山谷深处前进——一路骑着车子继续向石堤峪纵深骑去，另一路则顺着石堤河谷徒步前进，两路人马相隔不远，在谷底下和山坡上那并不宽敞的土路上，车友们彼此间相互呼唤之声相互应和，绕过了几处碎石厂后，前行不远便到了*** 村，车友们在村前路边一棵柿子树下停了下来，柿子树的叶子已经落光，红彤彤的柿子挂满了枝头，树上能勾得着的枝叉上的柿子早已被摘光，听过往的乡亲们说，这些枝头上的柿子全都是被主儿家遗弃了的——没有人要也没人管了，就有灵巧的车友爬上了树，攀爬到了那些缀满柿子的枝干梢头去采摘柿子，路边大家在忙着品尝，不远处的村头上乡亲们笑着观看这群他们也不知从那里来的陌生人，仿佛在说，这些人真是没见过世面：）））。
由于在柿子树前耽搁的久了些，这时在河边徒步行进的车友们也陆陆续续地赶了上来，在村头上终于又会合了。
但在随后的行进中，步行者和骑车者由于先天的差距，注定无法在一个平台上共舞，再加上，由于没有了山坡上或河道边上的碎石厂污染和阻隔，前方的路况比先前好了许多，骑行者自然是一路领先，很快就顺着石堤河畔的山坡路上七拐八拐地隐没在了峪道深处不见了踪影。没多久就明显地又拉开了距离，各自成行了。
骑行的车友们一个个精力旺盛、精神抖擞，山里的一个个陡坡和弯道都一个接一个地被征服，石堤峪的山路蜿蜒曲折不断地向上延伸，而车友们骑行的身影也在蜿蜒曲折中不断地向上延伸，轮胎留下的辙印和脸上流淌着的汗水，不仅记载下了我们的一路风尘朴朴和精神豪迈，而且还证实了路其实也不仅仅就是在脚下，而且它更是在我们心里。骑行的快乐是只能意会不能言传，那种字面上所传达出来的快感，若不是在故意地无病呻吟，那也只会是些缺少了真谛的快乐表象；正如有人所津津乐道的大“道”，往往是离“道”很远很远的陈辞乱调而已，大道乃存乎于宇宙万象之中，自然也存乎于我们的心里，只是人们往往是自性迷而不能自性觉罢了。
当骑行到了车家湾村时，有一部分车友本想打道回府，有的车友们已经将车锁好，准备在河道旁那些柿子树上再收获些果实，就地休憩养精蓄锐，好在回程中一展风采。这时笔者和katong车友在一家住户门口与一位老人家聊天时，探寻到前面不远就是正在建设中的石堤河水电站——蓄水地在大约5公里外的石堤河上游——上游山岙间，而在车家湾上面一、两公里外便是水电站的发电厂房。就一起鼓动大家再往前行，把目的地定在水电站，于是继续上路，向目的地进发。
车家湾村星星点点地散落在峪道两侧，战线拉得老长，老人家说前面都是车家湾的属地，下一个村庄还很远。车友们骑行了很长时间才告别了车家湾，出了车家湾村山路变得陡了些坡度也大了起来，但前面的植被却意外地好了起来，在经过了诸多的转弯后，跃上了一处较为平坦的山坡后，一大片竹林呈现在眼前，使车友们大感意外，初冬时节秦岭北麓已经是满山的红叶或枯黄，潇瑟中浸透着季节的无奈，在秦岭北麓能有如此大片的竹林实属罕见，能在此见识到也算是一桩幸事儿了；沿竹林旁的山路骑行，好象也轻松了许多，精力和精神倍增，大家都鼓足了劲骑上坡顶，驻足欣赏——沉浸在这竹林的青翠给人们带来的心情舒畅和惬意的氛围里，是这次骑行当中一段儿非常美妙的时刻。真是——石堤峪内竹林翠 竹林路边人已醉.
在竹林的路边观赏过竹林的风采和青翠，带着良好的心绪与令人心醉的纷芳，继续的骑行更是充满了欢快，而欢快之情则无法用言语去表达，只有脚下的山路还在继续向上、向远处蜿蜒曲折，车友们继续沿着峪道左侧的山坡路骑行——上路后没用多长时间，就来到了石堤峪水电站发电厂房所在的峪道间——
凌空数百米的滑轮组（图）
远远地望过去，几条粗壮的钢索 横跨南北两山——小水电建设中，那个吊装管道和发电机组的空中滑轮组 凌空数百米，象一个大力士的手臂一直伸向峪道谷地上发电机厂房 南侧，那里正在进行铺设从南山顶上引水的管线——石堤峪水电站的蓄水池就在山头那边（离这里足有两三公里外的山岙上），几根输水管道已在发电机厂房外就位，利用远处蓄水池与这里的高差所产生的势能，驱动发电机厂房里的发电机组运行，自然足可以供给石堤峪内四个自然村里乡亲们的用电，或许还可以对外供电呢。
从上面看下去，那座不太起眼的发电厂房，象个火柴盒似的摆放在山坡上开劈出来的一块小小的平地上，厂房前面的石堤河畔有几个民工在平整场地，运送沙石的车辆不时从厂房前开劈的临时通道通过，看上去施工现场冷冷清清——冷清的让人觉着很不协调。车友们从北侧山坡上下到峪道内平地上后，沿着新劈出来的简易道路，或骑行或推行，劲直上到了发电机厂房所在的平地上，这时候的厂房倒显得高大了起来，视觉上的差异随着参照物的变化，明确无误地显露了出来。
石堤峪内小水电发电厂房鸟瞰（图）
放好车子后，进入厂房看到的是已经安装好了的三台容量为1000KVA的交流同步发电机组，安装时的三角架还没有拆除，机组的进口管道还没有与室外的管道连接，厂房内的地坪还没有完成，一切都还是在现在进行式之中。车友们在机组旁仔细观察，从机组的标牌，到水轮机组，再到发电机组，甚至连进口的管道阀门和地坑都不放过，一路指指点点、议论纷纷，活象是一群正在监理或验收的专家——小水电来了大专家 指点迷津为了那般？
哈哈：）））还别说这里还真有不少专家级人物，象大陆风暴、katong、再就是那个头戴红箍的旅行家，全都是设备安装、管理或设备运行、检修的专家。
参观完发电机厂房和发电机组后，车友们被山坡上的尖顶柿子所吸引——众多车友们散开来，向几棵所大的柿子树聚拢——抬头仰望， 那些高大的柿子树上然然还硕果累累，枝头树梢上熟透了的尖顶柿子，仍还在展示着其十足的魅力，虽然已被山里的乡亲们遗弃，却颇得我们这些山外来客的青睐——呵呵：））真格的馋煞人耶！率先上树的自然又是那些个灵巧足可媲美猿猴的车友了，他们娴熟的爬技令人叫绝，随着爬上柿子树的几个车友不断地从树上丢下一个又一个熟透了的柿子，树下的人们自然是美食一顿。一个个甜而不涩的柿子下肚，口福自然是没得说了，这尖顶柿子还真的名不虚传，难怪在前面村庄的树下采摘柿子时，就有乡亲们说，再往峪道里面去，那里的尖顶柿子才更好吃呢，果然并非虚言。
吃饱了柿子，在发电厂房下面的峪道河水边上短暂休息后，骑行的车友一行16人便飞奔下山，下山的路虽也颠簸，但已不那么耗神费力了，也就有了沿途欣赏美景的精力和心力。
石堤峪内的自然景色相对而言还算不错，峪内胜景也并不算少，峪道内的四个自然村庄也颇具特色，不过也有不太协调的地方——峪道内人类掠夺性的开发，在不少地段都留下了痕迹，山里的原生态遭到了 毁灭性的破坏，进山的一路上，峪道两旁山坡上诸多的碎石场，使得路面坎坷不平、浮尘满地、碎石机的机器噪音，声声不绝于耳，炸石放炮声也不时响上几响，这些不和谐的音准，虽然并不能构成这里的主旋律，但它却使得整体上不能和谐，完全有悖于当今社会的主旋律，不过难题在于，这里的山民须要生存、发展、与时俱进，要他们能跟得上整个社会的进步，须要政府首先解决他们的生存问题，尔后如何让他们体面地融入山外的城镇生活圈里，政府自然是责无旁贷。
