第七章

第七章

一座桥梁的建造过程好比母亲十月怀胎，让人期待，让人惊喜，也让人提心吊胆，忧心忡忡。母亲们总是期盼着她们的孩子快点来到人世间，却又总是忧心，唯恐因为她们的一丝一毫的不小心就会导致孩子生的丑陋，甚至不聪明。往往一座桥梁的诞生则需要花费更长的时间，更多的人力、物力和劳力。这是个艰巨而又漫长的创造过程。这个艰巨而又漫长的创造过程倾注了无数劳动者的心血、汗水，也饱含着他们的喜悦、期待和担忧......

打完一段灰后，混凝土需要一个凝固的过程。根据季节不同，这个过程有着特定的限制范畴和时间参数标准。混凝土必须在特定的时间参数标准范畴内凝固，人们必须等待混凝土完全彻底凝固好了之后才可以拆模，然后进行下一段滑梁。按照技术规定，除冬季之外，混凝土凝固的特定时间必须是七天，不能多一天，不能少一天。在春秋两季，每打完一段灰后，基本上不需要降温和保温这两个环节。夏季日照时间长、万物接受光合作用时间长；这个时候，混凝土最容易凝固。这就必须定时为刚打完灰的滑梁段降温保湿，必须保证刚打完灰的滑梁段始终保持在特定的温度和湿度参数标准范围内按时正常凝固。在冬季，混凝土凝固的特定时间范畴是十一天。这时候就得采取措施为刚打完灰的滑梁段加热保温，必须保证刚打完灰的滑梁段始终保持在特定的温度和湿度参数标准范围内按时正常凝固。

每当一座桥梁打完一段灰后，在等待滑梁段凝固的这段时间里，只需要一个人负责桥梁的安全以及养生就足够了。这个养生可不是给桥梁吃营养保健品。养生的任务和目的就是为了保证让刚打完灰正在凝固中的滑梁段始终保持在常温状态下正常凝固所做的一切养护工作。这时剩下那些没事干的人就不安分了。明知道没活可干，还要去找秦志高给他们安排活，故意刁难一下工队，给管理人员施加一点压力。以此证明不是他们不想干，而是工队没活给他们干。似乎唯有这样，他们那几天白饭才吃的舒心。归根结底，没有活干，没有钱挣，他们又哪里舒心的起来呢，白吃的饭他们还不愿意吃呢！好像他们生就了的劳碌命，一刻都离不得劳作。似乎除了劳作就再没有旁的事情能让他们获得快乐，能让他们感兴趣的了。哪怕少吃一顿饭，但不可一日不劳作。因为他们明白，只有劳作才能充分体现他们的自身价值；只有劳作才是他们获得丰富的物质生活的唯一途径和源泉；只有不停地劳作着，才会让他们的生活变得更加美好。所以，不用激励，无须强制，他们每天都会自觉自愿地勤奋劳作着。

不管是那一座桥梁的一段滑梁段打完灰，秦志高屋里准得门庭若市，热闹异常。尤其到了晚上，来找他要活干的人推出涌进，络绎不绝。多亏这板房没有门槛，要不然，他家的门槛非让他们给踏烂不可。秦志高一边骂他们生就了的鸡刨命，一边暗自高兴。因为客走旺门家么。即使旁人是来给他添麻烦的，那也是他有本事为人家解决这个麻烦，人家才来找他。有人相求，怎么说都是件让人感到开心的事情。所以不论哪座桥打完灰，秦志高当天晚上必定在屋里等候上门求他的人。为他们安不安顿的了活在其次，他要的是被人求的那份受活。

每当遇到这样的时候，薛丁香的脸上就溢满了幸福的荣耀。她总是笑脸相迎每一个进门来求她的男人给安顿活干的人，又是给人让座，又是找碗给人泡茶。来人明明是有求于他们的，她反倒把人当客待。她坚信，有人来求她的男人，就说明她的男人有能耐。夫贵妻荣就是她最大的荣耀和光彩！一般这个时候，秦志高不但不会强加阻止她，甚至还会给她一些说话的权力。

眼下秦志高倒也能为求他的人安顿一些活干，比喻修前两段的面。当然这得看人下菜。只要上得了桥的，个个都是能人高手。他得安排平日里听话、顺服，敬重他的人去干。至于那些平日里牛逼哄哄，尾大不掉，专门爱跟领导作对的人，这时候想要活干，那直接是衙门里看大戏，纯粹没门的事情！

那天，跨高速公路高铁大桥北边滑梁段打完了第四段灰。当晚秦志高就在屋里坐等人上门。到点，该上夜班的上夜班去了，该来找他要活干的人进了他的门。遇上好对付的，他照样故作生气的骂来人鸡刨命。来人就回道：“不是鸡刨命，你干嘛全国各地的刨？！你是刨得盆满钵满，荷包鼓胀呢！我们是白天刨了，晚上不刨。你大总管是白天桥上刨，夜黑床上刨。数你最能刨！”秦志高就哈哈大笑，骂些荤话娱乐人。薛丁香跟着帮腔，两口子珠联璧合，抖出些让人心痒酥麻的笑话，来人顿感浑身上下都得到了慰藉，便心满意足的回转，哪怕没要到活都不枉串这一遭门。要是遇上像孟庆堂那种难缠的家伙，不等他张嘴，秦志高就迅即拉下脸，趾高气昂，先声夺人，给他来个下马威；一口咬定根本就没活可安顿。不管三七二十一，硬行将其支走。人在屋檐下不得不低头哇。这个时候，再狠的角色也要收敛三分。那家伙只好嬉皮笑脸的打着哈哈，自己给自己打圆场。边往出退，边说些不三不四的风凉话。秦志高心情正好，就不跟他计较了。

那阵儿，秦志高正在扳指头默算着还有哪些人没来找他要活干，秦建设和余长水就结伴进了门，张口就求总管叔给安顿个活干。秦志高顺势摊开两手，故作为难的说：“唉——实在是难场啊，哪来的那么多活安顿喽，简直愁舍个人！”瞅瞅他俩了，话锋一转，“当然喽，叔还是喜欢像你们这样虚心好学，踏实肯干的人；我得多给你们留些机会，让你们多挣些！让叔想想，上两段的面可以修了，你俩去干！叔可是专门给你们留着的哟这活！”

长水和建设喜不自禁，嘴上说不尽感激的话和表不完的决心。

修面这道工序就是将上一段滑梁段与下一段滑梁段之间衔接处的外梁上的棱痕精细打磨修整到光滑平整。这不仅是为了整洁美观。到了检查验收的时候，即使拿着放大镜查验也找不出两段滑梁段的衔接处究竟在哪儿。要不人们总会以为一座庞大的高跨度高铁桥梁是一条龙建造起来的呢，甚至百思不得其解这么长一座高铁桥梁怎么就能成为一座整体桥梁的。殊不知这一座座高跨度的高铁桥梁并非是在梁场经过生产流水线造好了之后再架上桥墩的，它更不是一座整体而成的桥梁，它是人们通过大型机械在人力的作用下一段一段地建造而成的。所以说，没有哪一座桥梁不是浸透了劳动者的聪明智慧和汗水！

修面这活看似简单，却是个细化活路，而且还存在一定的难度和危险系数。鉴于它的难度系数和风险性，修面的工资报酬也是相当可观的。当然它也不是秦志高说让哪个干，哪个就能干得了的；也不是哪个想干，就能干得了的！干这活的人不光要心细，关键还要有过人的胆识。非得平日里朝气蓬勃，身怀阳刚正气的人去干不可！起码长水和建设是这么认为的，这也是他们最为自豪和骄傲的光荣！所以说，让他俩去修面，也算不得徇私舞弊。

至于前几段的面为何等到现在才修，那是要等桥梁越凝固的完全彻底越好。

秦志高又说：“该嘱咐的我还得嘱咐，安全第一，活一定得干精细，切忌一心二用！”

建设和长水频频颔首，千恩万谢的去了。

这个晚上，秦志高感到忒满足，忒受活。抓心挠腮的希望这样的事儿见天都有！