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凤草是一个我行我素，风掣雷行的女强人。
她不仅如期完成了开车修车学业，成了絮水运输业的第一位女司机，而且还成了本地的一位名人。
当她开着她那第一辆黄绿色的胜利牌中巴车穿梭在保定至絮水的公路上的时候，无论车外的行人，还是车内的乘客，都会向她投出羡慕的目光和钦佩的眼神。
在这个农村劳动力都被释放出来的年代，人们每天出行走向两地的市场也就颇为活跃起来了，因此，乘坐公交车的人也随之越来越多。
而这些每天奔跑在絮水和保定之间的乘客之中大部分人都喜欢乘坐凤草的车，有的人为了坐上她的车故意错过几辆其它客运车。
人们喜欢乘她的车的主要原因，一是她是个女司机，觉得很新鲜，人长得漂亮，又像个新疆大美女。二是人性格好，热情好客，能和乘客说说笑笑，打成一片。三是她收取车费比较人性化，多点少点无所谓，从不同乘客讨价还价，发生争吵。
客人越多，凤草收入也就越高，因此，一年到头她都舍不得休息一天，每天都要跑三四个来回的行程。
她经常对白杨说，“党的政策好了，人人可以通过自己的努力获得足够的收入了，马路上在给我铺满了钱，只要我出车每天都能捡回一袋子来，所以，我不能轻易旷工。”
由于当时的运输中型客车大部分都是由公立机构拍买到市场来的二手车，所以凤草开的这辆胜利汽车经常出现故障。不是马达打不着火了，就是大灯不亮了，要么就是轮胎坏了，水箱漏了，或者发动机气缸活塞刺了。因此，汽车常常搁浅在半路，这时凤草自己不得不钻入车底，支起千斤顶，仰着整个身躯进行维修。
遇到这种情况，由于耽误乘客时间较长，为了尽量及时叫他们到达目的，凤草总是把他们的车费交给下一辆公交车的司机，叫他转拉他们到目的地。但是熟悉她的人们总是情愿留下来等她把车修好，有一些懂汽车维修技术的乘客甚至帮着她一起修车。
为了避免路途不时出现类似的故障，凤草组建了一个业余汽车维修部，利用一些娴熟专业的维修工人加班加点对车进行保养，这样基本保障了汽车每天正常运转。
当凤草为了感谢这些技术工人给他们一定的报酬时，他们都婉言谢绝了。他们说他们本人都有正常的国营工厂的工资待遇，而且有一些额外的维修活儿，根本不需要凤草的费用，他们来帮她主要是看中了她的人气和人品，纯属出于自愿帮忙。
凤草也挺会来事，隔三差五，时不时地叫白杨陪他们喝顿酒吃顿饭，大事小事都以亲戚来走动，这样，久而久之，白杨凤草就和这些人成了忘年交了。
在这个年代，没有多少汽车，没有宽阔的公路，更没有高速，没有加油站，也没有足够的汽油。汽油是紧俏物资，需要政府或主要机构审批发小票才能买的到。以凤草的形象和为人，买汽油的事相对来说还比较容易一些，但为了保障汽车不能断路，凤草在院外建起了自己的小油库。她找人用烂砖碎瓦、旧檩破椽棚了一间小房子，然后买了三个大汽油桶放在里面，时刻保持着有一桶汽油的储备量。
由于条件落后，她的油库里连个油泵都没有，每天加油她都得通过用嘴嘬一个输入到狭小出口的大油桶里的塑料管向外抽出汽油，然后再用加油桶将汽油输送到汽车油里。
凤草的客运硬件问题基本解决了，然而人为的软件麻烦接连不断。
当时的交通法律法规远远跟不上时代的经济发展步伐，运输管制赃贿狼藉，地方势力的民警层出不穷，他们就像“路橛子”似的钉在路上的各个角落。汽车一旦被他们拦住，车主要么给两条烟，要么交三五百块钱的罚款。
凤草他们这些司机每天在这条县城通往保定市区的运输线上，就像打游击战一样，提心吊胆，东躲西藏，他们的战术就是“敌退我进，敌进我退”。
这样的情景往往使他们在一天的运输中吃喝拉撒睡就没有了规律，再加上司机特有的职业顽疾，许多司机都落下病根。
说实话，就是一个壮小伙子跑这样的运输都会吃不消的，何况凤草又是个结了婚有了孩子的女人。
她时而胃痛呕吐，时而腰酸背疼，眼看着爱妻又黑又瘦了下来，白杨也是看在眼里，疼在心上。他多次劝说凤草把车卖掉，停止运输，可她一味不肯答应，还硬撑着说：“老红军二万五千里长征都过来了，这点苦算什么，我们还很年轻，这样的奋斗才有意义。”
正是由于凤草的坚定信心，排除一切困难和干扰，终于挺了过来。她不但收入不菲，而且还成了当地家喻户晓的女强人。
